嘿，摩友们！今儿个可得跟你们好好唠唠这刚上市的2026款凯旋Trident 660，这车一出来，那可真是把中量级街车圈搅得“天翻地覆”，直接给复古街车树立了个新标杆！
这2026款凯旋Trident 660的外观，那真是长在我的审美点上了。它走的是复古与现代结合的路线，圆润的油箱线条搭配上锋利的车尾收笔，就像一个穿着复古西装，却有着现代肌肉线条的型男，优雅又不失力量感。
新款提供了青石灰、宇宙黄、雪峰白3种配色，每一种都超有个性。我个人最喜欢宇宙黄，开在路上那回头率绝对爆表。而且它那全车LED光源，晚上开出去，那灯光效果杠杠的，既保证了照明，又提升了整车的颜值。
不过呢，这车也有个小槽点，就是尺寸有点小。2024mm的车长，1402mm的轴距，跟一些400级别的双缸街车比起来都小一圈。像我这种个子高一点的骑上去，感觉有点像骑狗，少了一点大排量三缸街车的气场。但话说回来，这小巧的车身在城市里穿梭那可是相当灵活，停车也方便。
搭载了一台660cc的水冷三缸发动机，这可是它的核心卖点。新款发动机动力大幅提升，最大功率从59.6kW提升到了70kW，最大马力从81.0ps提升到了95.2ps，扭矩也从64N·m提升到了69N·m。这动力，在城市里穿梭那叫一个轻快有力，在山路上攻弯也是游刃有余。而且三缸机独特的声浪，那叫一个好听，每次拧油门都感觉是在演奏一首动听的交响曲。
操控方面这车也是相当给力。前悬挂采用了Showa SFF - BP倒置式前叉，直径41mm，行程120mm；后避震升级为可调式，行程130mm。刹车方面，310mm双碟盘配前制动，后轮为255mm单碟盘，还标配了弯道ABS。这配置，在同价位进口车里那绝对是“高配”。我在试驾的时候，过弯的时候感觉车头的指向性非常精准，弯道ABS也能让我在重刹的时候心里更有底，不用担心车身姿态失控。
另外，它还配备了双向快速换挡，这对于提升运动驾驶体验太重要了。不管是升档还是降档，都一气呵成，没有丝毫的拖沓感。还有定速巡航，对于有长途骑行需求的朋友来说，那可真是太友好了。驾驶模式有运动、公路、雨天三种，配合电子油门，能满足大多数路况的需求。
座高从805mm调整到了810mm，虽然升高了5mm，但收窄的坐垫设计，让落脚压力不大。而且它的座椅设计也很人性化，新款摒弃了之前一体式的坐垫，独立的后座造型更加运动，骑手和乘客部分之间有明显的台阶分区，长时间骑行也不会觉得累。
这2026款凯旋Trident 660的售价是68900元，相比老款涨了2000元。不过考虑到它动力、配置等方面的升级，这2000元的涨幅还是能接受的。
保养方面，这车跟其他摩托车差不多。机油和机油滤清器建议每5000 - 10000公里更换一次，空气滤清器每10000 - 20000公里检查和更换。轮胎的话，每月要检查气压，每隔10000公里进行换位。制动系统也很重要，每次保养都要检查刹车片厚度和制动液液位。只要按照保养要求定期进行维护，这车就能一直保持良好的状态。
这2026款凯旋Trident 660是一款非常值得入手的复古街车。它既有复古的颜值，又有强大的动力和精准的操控，无论是日常通勤还是周末跑山，都能给你带来不一样的骑行体验。如果你也是一个喜欢复古街车，又追求驾驶质感的摩友，那可一定不要错过它！