2026年3月21日，张雪机车正式推出旗舰仿赛820RR系列，以自研三缸动力、越级电控与亲民定价，打破中排量性能市场格局，成为国产高性能摩托的重磅力作。
一、三缸动力，性能直逼公升
820RR的核心是819cc直列三缸水冷DOHC发动机，红线转速达15250rpm，动力输出分三档：标准版135匹/85N·m，RR‑R版145匹，顶配RR‑RS版153.6匹。零百加速仅2.81秒，标准版极速280km/h，高配版电子限速299km/h，参数碾压同级双缸，直追进口公升仿赛。三缸声浪高亢浑厚，6000转阀门开启后，声线比双缸更饱满、比四缸更有韵律，原厂排气自带沉浸式听觉体验。
二、轻量化+强操控，街道赛道通吃
整车采用全铝合金双翼梁车架+铝合金后摇臂，标准版整备193kg，RR‑R版186kg，顶配RS版仅173kg，推重比同级领先。标准版配泰斯克径向四活塞卡钳+320mm双浮动盘，RR‑R升级Brembo M50S与KYB全可调竞技减震，锻造轮毂+倍耐力高性能胎，后轮加宽至200，抓地与操控上限拉满。骑行三角可调节，兼顾趴赛下赛道与直立跑山，适配多元场景。
三、满配电控，安全与乐趣兼顾
全系标配六轴IMU惯性测量单元，每秒200次测算车身姿态，联动博世弯道ABS、多段可调TCS，提供雨天、公路、运动及2种自定义共5种动力模式。电子油门、双向快排、定风翼等配置下放，既保证激烈驾驶安全，又释放操控乐趣。官方特别提示：驾龄不满一年不建议购买，足见其性能之狂暴。
四、定价亲民，性价比颠覆行业
820RR标准版43800元，RR‑R版61980元，顶配RS版限量发售。4万出头即可拥有135匹三缸仿赛，落地不到5万，性价比堪称“核弹级”。对比同级进口车型动辄8万+的定价，820RR以自研技术打破价格壁垒，让高性能摩托不再遥不可及。
从动力、操控到电控、定价，张雪820RR系列重新定义国产中排量性能标准。它不仅是一台代步与跑山的全能利器，更标志着国产摩托正式迈入三缸高性能时代，为玩家带来更具性价比的赛道体验。