想买中排量街车的摩友注意了，英伦凯旋这次直接放大招，一口气推出三款高性价比车型，全新三叉戟800重磅登场，还有660系列两款改款车同步上新，价格直接戳中不少人的购车预算，看完参数和定价，真的很难不心动！
 
先说说本次的主角Trident 800，79900元起的售价，直接把英伦三缸街车的门槛拉低了不少。这款车定位很巧妙，卡在Trident 660和Street Triple 765之间，完美平衡了日常通勤的实用性和跑山玩乐的运动感，不想买太温顺的入门车，又怕旗舰款太过激进，选它刚好合适。外观上和660款长得差不多，但排量上来了，车身线条看着更饱满厚重，最明显的变化就是把底排换成了侧排气，车底还加了整流罩，颜值直接提升一个档次，骑出去辨识度拉满。
 
动力这块更是硬货，798cc直列三缸水冷发动机，搭配三独立节气门体，压缩比做到13.2:1，最大马力能到113.4匹，峰值扭矩84牛·米，配上六速变速箱，滑动离合和双向快排都是标配，换挡丝滑又省心。最香的是保养周期长达16000公里，日常骑完全不用频繁跑售后，省心又省钱。底盘配置也不含糊，钢制环绕式车架加铝合金后摇臂，前后都是Showa全可调减震，刹车系统也是凯旋自家的，制动力足够用，整备质量198kg，座高810mm，大部分身高的骑友都能轻松驾驭，14L油箱也够日常通勤和短途摩旅。
 
电子配置直接拉满，六轴IMU加持，弯道ABS、倾角TCS全都有，公路、运动、雨天三种骑行模式，电子油门、定速巡航也没缺席，3.5英寸圆形TFT仪表，还能连My Triumph蓝牙，科技感和实用性都兼顾到了。对比Z900、MT09这些竞品，这个价格配上三缸动力和全电控配置，竞争力真的很强，唯一有点小遗憾的就是自家还有Street Triple 765，在家族里算是低了一头，多少让人心里有点小纠结。
 
再看看2026款Daytona 660，78900元起，价格和老款没差，配置还悄悄升级了，新增双向快排，前叉换成Showa 41mm SFF-BP倒立式可调款，后刹车踏板也换成铝合金材质，加量不加价，诚意还是有的。不过和Trident系列比，电控就稍显逊色了，没有六轴IMU，也就少了弯道ABS和TCS，车重也更沉，可能凯旋是想让这款车更偏向纯粹的骑行乐趣吧，适合喜欢简约操控的骑友。
 
最后是2026款Trident 660，68900元起，看着和老款差别不大，实则里外都大换血。外观重新设计，大灯、油箱、座椅全都改了，车身线条更肌肉协调，骑行三角也优化了，骑起来更舒服。动力升级很明显，换成三个独立节气门，空气滤清器、气缸盖、冷却系统全升级，马力直接涨到95匹，扭矩64牛·米，比老款提升不少，电控更是和800款保持一致，该有的配置全配齐，预算有限想入手凯旋三缸，这款绝对是优选。
 
整体看下来，凯旋这次三款车定价都很实在，Trident 800补齐了品牌中排量的空白，性价比拉满，两款660改款也各有亮点，不管是新手入门还是老骑友换车，都能找到合适的选择，就是家族内部车型定位有点接近，选车的时候可能要多纠结一下了。