朋友最近又提了台新车，这次他选的不是什么大排量，是一台125cc的小踏板——新大洲本田NS125LA。他选车那阵子，我跟着看了不少车，从巡航到街车都溜达了一圈。那些车各有各的好，但这台小踏板往店里一摆，圆圆的车灯、复古的造型，确实挺顺眼的。朋友也没多犹豫，直接定了CBS标配版，一万出头落地。提车那天他跟我说：“这车主要是市区代步，你要是感兴趣，骑两天感受感受。”我寻思125小踏板能有啥意思？结果骑了一圈下来这款车确实给了我不少惊喜！
坐上去就觉得很友好，108kg的车重，推起来跟推自行车差不多；760mm的座高，我176的身高双脚能稳稳着地。起步那一下，怠速启停让车子很安静，加速也很平顺，没有那种突然往前冲的感觉，但红绿灯起步跟上汽车完全没问题。
我特意在市区里转了转，该车车身窄、轴距短，堵车的时候轻轻松松就能过去。车把打到底掉头，一把就能转过来，不用像大车那样还要倒一下。
最让我意外的是两个小细节，第一个是充电接口，前面储物箱里有Type A和Type C两个口，还是20W快充。我手机插上去骑了半小时，电量从30%涨到快60%，这个配置在这个价位的车上，确实挺良心；第二个是那个“笑脸”尾灯，刹车的时候尾灯是一圈圈亮起来的，看着挺有意思。
另外，这款车的刹车和油耗都挺实在。CBS联动刹车，前后一起捏的时候制动力分配得挺均匀，不会出现点头或者甩尾的情况。我专门找了个下坡路试了试，刹车手感挺线性的，轻轻捏就有，重刹的时候车身也稳；油耗上官方说1.9升百公里，5.7升的油箱跑个300公里问题不大。我骑了两天只加了一次油，花了二十多块钱，真挺省的。
好了，关于这台车就聊到这里。如果你预算一万左右，是选这台NS125LA，还是加点钱上150cc的车型？或者有其他更喜欢的小踏板推荐吗？一起来评论区探讨一下吧！