就在前不久，铃木正式发布了一台名为DR160X的小排量越野车。我们都知道，铃木在入门级车型上的配置一般都比较落后，尤其那个万年不变的数字屏。但这次，DR160X居然用上了TFT全彩液晶仪表，在160cc这个级别确实是头一回。不过遗憾的是，这台车目前只在东南亚市场亮相，国内会不会引进暂时还未可知。
1.TFT仪表，铃木小排量终于开窍了
如果放在国产车上，TFT仪表早就不稀奇了，甚至几千块的电动车都有。但在铃木的160cc中确实是第一次，以往在这个排量段用的都是传统数字仪表，信息简单、显示也比较单调。这次DR160X直接把仪表升级到TFT，除了速度、转速、油量这些基础信息，显示效果也更细致了；配合全车LED灯具，整个车头的科技感和辨识度也都提升了不少。
2.通过性拉满，越野车该有的样子
值得一提的是，该车还配有前19后17寸的辐条轮毂，配上长行程减震，最小离地间隙达到了244mm。要知道，很多硬派ADV的离地间隙也就200mm出头，244mm意味着走烂路、过石头、爬土坡，基本不用担心磕到底盘。137kg的整备质量也很友好，倒车了扶得起来，推车不费劲，对新手来说压力小很多。
3.动力够用，但别指望太多
动力上，DR160X搭载的是一台162cc单缸风冷发动机，最大马力14.1匹，最大扭矩14.5N·m，和豪爵DR160基本保持一致。皮实耐造、维护成本低，百公里油耗约2L，配上12.2L的油箱，续航跑到400公里以上完全没问题。但是，大家也别指望带来多强的加速感，风冷机在高转的时候震动会比较明显，跑高速也有点吃力。
4.国内能买到吗？
遗憾的是，DR160X现在主要在东南亚和哥伦比亚市场销售，国内还没有明确的引进计划。但有意思的是，这台车和豪爵NK150的车架结构基本一样，发动机也是同款；如果DR160X未来能引进国内，定价合理的话，确实会成为入门级多功能车市场的一匹黑马。但如果等不及，直接看豪爵NK150S也是个不错的选择，毕竟车架、动力都一样，国内售后还更方便。
铃木DR160X这台车，让我们看到了铃木在小排量上的一些变化，开始注重外观、开始舍得给配置、开始迎合年轻人的要求。虽然它暂时来不了国内，但这种做法还是值得肯定的，说不定哪天铃木就想通了，把它带进来和豪爵打一波配合呢？