前阵子朋友约我出去跑山，到地方一看他换了辆新车——五羊本田NWG150。这车我之前在网上刷到过不少次，但一直没机会骑。那天趁着休息的间隙，我跟他换过来骑了一段。这一圈跑下来，我大概明白它为什么热度这么高了！
我平时骑的是一台挡车，第一次骑这个车，拧下油门的那一刻就觉得很顺。起步不冲，加速很线性，不会突然窜一下；搭载的这台eW15发动机，虽然是150cc的排量，但调校得特别平顺。跑山路的时候，中低转速的扭矩够用，爬坡、超车都不费劲。
我最喜欢的是它的震动控制，骑了大半天手把和坐垫几乎感觉不到什么震动，这种细腻的感觉，确实能看出五羊本田的功底。朋友说他买这车之前试过几款同级别的，最后选了这台，就是因为骑起来最舒服。
再来说说它搭载的一些配置，7英寸的TFT彩屏仪表，显示清晰，还能手机投屏导航；无钥匙启动是标配，支持蓝牙、NFC、APP好几种解锁方式。朋友说现在出门就带个手机，靠近车就能解锁，再也不用翻兜找钥匙了；ABS和TCS都有，跑山路的时候，遇到洒水车刚过的路面，心里踏实不少；还有一个细节挺实用，就是30升的座桶。朋友打开给我看，放一顶全盔加半盔完全没问题，日常代步连尾箱都不用装。
说实话，我一开始对踏板的操控没抱太大期望，但NWG150跑起来之后还真让我有点意外。减震是前正叉后五段可调，过弯的时候支撑性不错，不会软塌塌的；跑碎石路面的时候颠簸过滤得也还行，不会颠得难受；另外，轮胎用的是赫璐的半热熔胎，抓地力不错。有一段山路弯道比较急，稍微压了点角度，轮胎抓得挺稳，给了我不少信心；刹车是前双活塞后单活塞配ABS，手感线性，制动力够用。跑山路下坡的时候，频繁刹车也不会觉得热衰减明显。
骑完之后我也发现了一些小问题，原厂风挡不可调，跑快了风会吹到胸口；另一个是蓝牙连接。朋友说他的苹果手机连仪表的时候，锁屏后偶尔会断连，虽然不影响骑行，但用起来有点小烦；还有就是动力，单人骑完全够用，但如果带人的话，起步需要多给点油，动力储备不算充裕。
最后想问一下各位车友，如果你预算一万六左右，你会选这台NWG150，还是会考虑其他150踏板？欢迎在评论区聊聊你的想法！