这两天朋友圈里，豪爵这台350踏板的动静开始刷屏了，消息是从各地授权经销商门店流出来的，新车预计6月份能陆续到店。对照大长江之前透露的战略布局，这消息应该不是空穴来风，对国内踏板摩友来说，这台车盼了五年，总算要迎来能看实车、能提车的日子了。
豪爵在国内小排量踏板这块，一直靠品控稳、性能可靠、售后便宜，占着核心位置。但150级别的小踏板跑长途，确实有点力不从心。所以豪爵的中排量高端踏板，一直是行业和摩友盯着的焦点，也被看作是国产中排踏板去跟合资、进口品牌掰手腕的关键车型。
从目前曝光的信息看，豪爵这台350踏板，业内普遍叫UHR350。定位是中高端的休闲通勤加长途摩旅两用车。外观延续了豪爵一贯的精致风格，线条流畅，看着挺大气，实用性和颜值都兼顾了。车身尺寸适合日常骑，骑行三角应该也做了优化，不同身高的人骑起来估计都不会太别扭。不过具体啥样，可能还得等本月底工信部发公告才能知道。
经销商透露的消息说，这台车配置可能挺高。全系标配双通道ABS加TCS牵引力控制系统，制动这块应该不会省。减震配置就不好说了，到底是对标佛沙还是XMAX，这里头区别不小，现在还没有确切消息。
价格方面，经销商那边传出来的预计售价是2.9万到3.2万之间。比之前网上传的预估价格，大概低了10%到15%。跟本田佛沙、雅马哈XMAX这些同级别的进口和合资车比，价格上确实有些优势。加上豪爵全国有超过3000家服务网点，售后保养成本更低，常规保养比竞品便宜不少。如果豪爵再跟进个6年超长质保，那用车的性价比就更高了。
350cc这个级别的中排踏板，市场一直是被合资和进口车占着的，国产车想突破品质和品牌这两道坎挺难。豪爵这台350踏板出来，算是打破了这种局面。靠着豪爵这么多年攒下的品控底子，做工和调校能跟进口车掰掰手腕，价格还更亲民，售后也更完善，这等于重新定了个国产中排踏板的标准，给消费者多了一个性价比挺高的选择。
日常通勤、周末短途转转，或者跑个中长途，这台车应该都能应付。不管是老手想升级，还是新手想直接上个高端踏板，都有的考虑。
等6月份新车陆续到店，国内中排踏板市场估计得热闹一阵子了。豪爵这台350踏板，有希望成为今年踏板市场的一个现象级车型。
（*个人观点，仅供参考*）