兄弟们，买了25款本田PCX160的集合啦！不得不说，这台车原厂就很能打，省油、好开、颜值在线，不管是日常通勤还是周末小短途，都妥妥够用。但咱玩踏板的，谁不想自己的车独一无二？而且原厂有些小细节，确实能通过改装拉满体验，今天就给大家分享一套不踩雷、不烧钱，兼顾实用和颜值的专属改装方案，新手也能直接抄作业，不用自己瞎琢磨！
      先声明一句：25款PCX160作为本田全球车型，底子本身就好，改装不用追求大动干戈，重点是“小改提升幸福感”，既要实用不鸡肋，又要颜值不突兀，还得保留原厂的可靠性，这才是改装的精髓所在；
      第一类：必改刚需款（不改等于白买，新手优先冲）首当其冲就是风挡！原厂风挡太矮了，骑快一点风全吹脸上，冬天冻得头疼，夏天吹得睁不开眼，还挡不住沙石和雨水。建议直接上GIVI D1216ST透明专用风挡，专门为25款PCX160量身打造的，比原厂高出16厘米，高透材质不发黄、不挡视线，既能降低风阻和骑行噪音，又能全方位防护，而且和车头设计浑然一体，一点不突兀，实用又好看，通勤党直接闭眼冲。然后是手机支架！现在骑摩托哪能离得开导航？原厂没有自带支架，手拿着导航太危险，放口袋里又不方便。别瞎买通用款，选25款PCX160专属的粘贴式支架，贴在车把覆盖件的小翅膀标上方，不影响颜值还稳固，过减速带都不松动，记得多贴一层3M胶，增强粘性还能缓冲共振，没装手机的时候也记得锁死，避免异响。还有加大边撑底座！原厂边撑有点短，停车的时候车身倾斜幅度大，尤其是在不平整的路面，总担心车会倒，心里没底。花几十块钱换个加大底座，直接降低车身倾角，停车稳得一批，安装也简单，注意别碰到车身护板，贴个双面胶就能完美解决磕碰问题，新手必改，安全感直接拉满。
     第二类：实用提升款（根据自身需求选，通勤党狂喜）储物拓展必须安排！PCX160原厂座桶虽然大，但日常买菜、取快递，或者短途带点东西，还是少个便捷的挂钩，原厂又没配，太不人性化了。推荐改个坐桶内挂钩，选汽车内饰挂钩就行，安装在坐桶内头盔挂放处，用两层3M胶固定，受力均匀还牢固，不用打孔，不破坏车身，放个塑料袋、奶茶杯都方便，强迫症再也不用乱糟糟收拾座桶了。经常载人的兄弟，一定要加个TB1190A乘客专用靠背！原厂没有靠背，后排的人坐久了腰酸背痛，还不安全。这款靠背是GIVI专为25款PCX160设计的，贴合乘客背部曲线，能缓解长途乘坐的疲劳，还能提升安全性，而且安装简单，不用改尾架，不装尾箱也能⽤，双人骑行体验直接翻倍。如果经常跑小长途，尾箱可以安排上！推荐选GIVI的MONOLOCK系统尾箱，搭配SR1190专用尾箱支架，无损安装，不用额外打孔，不破坏车身线条。日常通勤选30L-32L的，小巧不突兀；想兼顾长途，选36L的全能款，能放头盔和衣物；长途刚需就选45L的大容量款，按需选择就好，千万别选太大的，会影响操控，没刚需的话不用装，保留原车颜值更耐看。还有轮胎和减震！原厂轮胎抓地力一般，减震偏软，过减速带、坑洼路面颠簸明显，刹车还容易点头。建议换一套米塔斯半热熔轮胎，前轮110/80-14、后轮130/70-13，抓地力提升明显，胎噪也变小，压弯更稳；再换一套提升30%性能的减震弹簧，加点威爽减震油，细碎震动减少，刹车点头问题直接解决，骑行质感瞬间超越原厂。
     第三类：颜值个性款（不实用但好看，颜值党必冲）想让爱车脱颖而出，佛沙前脸改装必须安排！很多兄弟觉得25款PCX160原厂前脸有点“臃肿”，拆了原厂副杠和前挡泥板，换上佛沙前脸和风挡，再把后视镜抬高3厘米，挡风玻璃往前挪一点，整车比例瞬间协调，秒变“小佛沙”，颜值直接翻倍，骑出去回头率拉满，再也不是千篇一律的原厂款了。小细节也能拉满颜值！比如贴个简约车贴，选“心所向皆可往”这种有格调的，长度别超过30公分，对称粘贴，不浮夸还显个性；换一套铝合金后视镜，造型精致，比原厂更有质感，还能提升视野，兼顾颜值和实用性；再给车身加一些碳纤维纹路饰件，瞬间提升高级感，不破坏原车线条，精致感直接拉满。
     第四类：避坑提醒（重点！别花冤枉钱）1.  护杠别瞎买！全包围护杠虽然防护性强，但会显得车身笨重，尤其是白色车身，特别不好看。建议选带脚踏的一体侧杠，既能防护，又能扩大脚踏面积，大长腿放着更舒服，还能后期加装射灯，实用又美观，安装时注意和脚踏平行，避免装歪。2.  尾箱别贪大！太大的尾箱会影响操控，还破坏原车线条，日常通勤用不上，纯属浪费钱，按需选择就好，夏德39尾箱和PCX160比例不协调，不推荐。3.  不建议大改动力！25款PCX160的动力的够用，通勤、小长途完全没问题，盲目改传动、进排气，不仅影响原厂可靠性，还可能违规，得不偿失，真要提升动力，简单优化一下传动普利珠就好，不用大动干戈。
       最后总结一下：25款本田PCX160的改装，核心就是“实用为主，颜值为辅”，不用追求贵的，只选对的。刚需款（风挡、手机支架、边撑底座）必改，实用款（挂钩、靠背、尾箱、轮胎减震）按需改，颜值款（佛沙前脸、车贴、后视镜）凭喜好改，这样改下来，既不破坏原厂质感，又能提升骑行体验，不管是通勤党还是颜值党，都能满意！如果是新手，直接抄这套方案，不踩雷、不烧钱；如果有自己的需求，也可以根据自身情况调整，重点是改装后，让这台可靠的通勤伙伴，更贴合自己的骑行习惯，这才是改装的意义所在～