攒了好久钱想跑长途摩旅，要么小排量爬个坡都费劲，超大车的时候半天提不起速，捏得满手心汗；要么正规大旅车动辄四五万，直接超出预算，好不容易咬咬牙提了车，还要自己改护杠、加加热、装三箱，折腾小一万还没出门，各种匹配问题搞得头大。
想要一台提车就能走的靠谱大排量摩旅车，其实春风700MT早就把答案摆你面前了⛰️
我认识好几个常年跑川藏线的老摩友，今年都换了这台，聊起来夸得最多的就是省心。满载行李加三箱，翻云贵高原的连续上坡，给油就走，超大货车的时候动力随叫随到，根本不用像小排量那样来回降档卡时机，这就是大排量给的底气，不是吹出来的纸面数据。
跑长途最闹心的是什么？当然是找加油站。20L的大油箱，跑四百多公里完全没问题，哪怕是走边境线那种几十公里没补给的路段，也不用盯着油表心跳加速，踏踏实实看风景就好，彻底告别油量焦虑。
至于你担心的烂路？不管是国道的细碎颠簸，还是偶遇施工段的非铺装，这套可调减震过滤得刚刚好，不会硬得颠麻屁股，也不会软得晃得你过弯没信心。更不用说ABS、TCS、胎压监测这些保命配置全都给你配上，雨天、烂路心里都有底。
让我觉得惊喜的是性价比，现在的摩旅车，有几个把加热手把、加热坐垫、护杠、底护板这些实用配置全给你原厂配齐的？它不仅都给了，标准版才29980元，想要三箱直接选三箱版也才31980元，就算选高阶LOBOO三箱版也才三万三出头，提车加完油直接就能往318出发，不用再折腾改装。
如果你今年本来就计划着出远门跑一圈，真的可以去店里试试这台，别让预算和麻烦耽误了你看旷野的风🌲
你今年的摩旅目的地是哪？评论区聊聊呀😉