3月27日，Honda 摩托车 2026新车发布会在上海正式举行。本次发布会上，本田一次性带来了多款重磅车型，涵盖350踏板、500双缸以及500四缸多个热门级别，可以说阵容十分豪华。
其中包括两款350级踏板车型、三款500双缸车型以及两款500四缸车型，多条产品线同步更新，也让不少车友感叹：国内摩托车市场的竞争或许将迎来新的变化。
两款350踏板升级发布
首先亮相的是两款中大型踏板：
Honda NSS350；Honda ADV350；
售价方面：
NSS350
标准版：40,880元；特色版：40,980元；
ADV350
标准版：42,380元；特色版：42,480元；
从整体来看，两款车型在外观设计上基本与现款保持一致，主要变化体现在新增配色方面。
不过在配置层面，本田还是进行了升级，包括：
7英寸TFT液晶仪表；胎压监测系统；手把加热功能；
虽然价格没有下降，但在增加配置的情况下仍维持原价，可以算是升级不加价。
三款500双缸车型同步更新
此次发布会，本田还更新了三款500级双缸车型：
Honda CB500F；Honda CBR500R；Honda NX500；
售价分别为：
CB500F：29,480元起；CBR500R：32,480元起；NX500：31,480元起；
CB500F
作为一款运动街车，CB500F采用了本田“黄蜂系列”的最新设计语言。相比老款车型，新款CB500F主要变化集中在车头部分，整体造型更加现代化。
售价方面：
标准版：29,480元；E-Clutch版：32,480元；
目前国内街车市场整体热度并不算高，不知道这款车能否为这一细分市场带来新的关注度。
CBR500R
Honda CBR500R 与 Honda CBR400R 在设计上非常相似，两款车属于同期改款车型，均采用了本田CBR家族最新的仿赛设计语言。
虽然本田仿赛在动力数据上并不算特别激进，但在外观设计和整车质感方面依然具有较高辨识度。
售价方面：
标准版：32,480元；E-Clutch版：35,480元；
NX500
Honda NX500 则是一款偏向休旅定位的车型。严格来说它并不属于传统意义上的硬派ADV，而是一款更加注重公路舒适性的休旅摩托。
相比街车和仿赛，它拥有更舒适的骑行三角，因此更加适合长途摩旅使用。
售价方面：
标准版：31,480元；E-Clutch版：34,480元；
三款车型核心配置基本一致
虽然三款车型定位不同，但核心配置基本相同。
它们均配备：
全LED灯组；5英寸TFT中文仪表；前后日清刹车卡钳；双通道ABS；HSTC牵引力控制系统；
减震系统方面，三款车均搭载：
SHOWA SFF-BP倒立式前减震；预载可调多连杆中置后减震；
新款TFT仪表还支持 RoadSync 手机互联，不仅能够显示更多车辆信息，还可以实现简单导航功能。不过相比部分国产同级车型，在仪表功能丰富度方面仍有一定差距。
Honda E-Clutch电子离合系统
值得注意的是，三款车型均提供搭载 Honda E-Clutch 的版本。
这套系统通过 ECU 控制离合器，实现类似“自动挡”的骑行体验。骑士在起步、换挡时无需手动控制离合器，可以获得更加轻松顺畅的加速体验。
近两年，本田推出的多款新车型都逐渐加入了这套系统。
期待豪爵500系列赶快上市！与本田500系列一决雌雄！