刚刚结束的Honda中国新品发布会上，七款车型同步上市，创下近年国内中排市场单次发布车型数量的新纪录，其中最受关注的，无疑是本田复活四缸之后，率先在中国大陆推出的两款中小排量四缸车型——CB500SF和CBR500Four，售价分别为42980元和44980元。
这些数据表明，本田正以“全球率先国内上市”的方式，加速抢占由进口品牌和国产四缸共同撑起的中小排量四缸市场，CB500SF作为日本本土的四缸复古情怀车型，此次率先投放中国市场，也反映出本田对国内市场的重视程度正在加码。
双缸阵营方面，Honda此次推出了CBR500R、CB500F、NX500三款车型，起售价低至29480元，其中NX500作为海外热度最高的拉力车型，此次以合资身份进入中国市场，被不少车友评价为“本田疯了”，这一价格直接杀入国产拉力车型的核心价位段，国产拉力品牌正面临前所未有的定价压力。
踏板阵营同步更新了2026款佛沙350和ADV350，售价分别为40880元起和42380元起，进一步完善了本田在中排踏板市场的产品矩阵。
对于国产品牌而言，这不仅是产品力的压制，更是一次系统性的市场挤压——国产拉力怎么活、四缸市场还能守多久，已经成为接下来国内摩托车行业不得不面对的考题。