关于150踏板的讨论可是没停过，特别是三阳那台长得特别凶的DRG150，总有人问这车到底值不值，听说现在价格有些松动，真的假的?我实际去体验了这点事，谈谈我的感受。
看一眼DRG150你就知道它和那些圆滚滚用来买菜的踏板不是一路货，线条锋利车尾短翘，配上那个少见的中央后减震，整个就是一蓄势待发的样子，有人说它有仿赛的血统，这话虽然有点夸张，但那种战斗感在踏板里确实独一份，LED大灯彩色仪表无钥匙启动这些面子上的配置它也都没落下，该有的都给你了。
动力上是它的一大谈资，那台150cc水冷发动机带着可变进气技术，参数有11个千瓦，实际跑起来中后段的劲头挺足，媒体测的零到八十加速在同级里是排在前面的，再加上前后双通道ABS和TCS牵引力控制，这套组合拳下来，纸面实力确实对得起它运动踏板的名头，周末想跑跑山压个弯，它肯定比很多温和的对手更有乐趣。
但为啥这么一台看起来能打的车，路上见到的不多呢，问题就出在它的个性实在太鲜明了，为了追求极致的操控和运动感，它的减震调得比较硬，过个沟坎坎的颠簸感会比较直接，对于每天上下班通勤来说，舒适性这块就得打个折扣，再一个就是那个7.3升的油箱，放在动不动就十升起步的今天，续航里程有点捉襟见肘，稍微跑远点就得惦记着加油。
最关键的一点还是价格，即便现在有一些优惠，它的价位在150踏板市场里依然属于偏高的那一档，你看隔壁光阳的竞品直接把价格打到了一万四以内，三阳自家其他150车型也普遍在一万五上下徘徊，DRG150贵出的这两三千块，就成了很多人犹豫的门槛。