最近想买辆150踏板车的朋友，估计不少人都盯着五羊本田那台长相特别的NWG150吧，这车从去年露面开始，话题就没断过，我朋友爱它那身机甲造型爱得不行，觉得骑出去回头率爆表，这车销量也挺好的，但真的配吗？
不过抛开外观不谈，这车骨子里的东西还是挺有料的，用的那台eW15水冷发动机，跟本田PCX160算是同门师兄弟，动力和油耗在市区里通勤或者跑跑山道都挺够用，轻轻松松能上到110左右的时速，百公里油耗也就两个油上下，配上个8升多的油箱，续航焦虑基本不存在，对于日常代步和周末短途溜达来说完全足够了。
配置层面NWG150也给得挺大方，前后双通道的ABS加上TCS牵引力控制现在是这个级别的安全底线，它也没落下，那块7英寸的TFT彩色仪表看着清楚，还能连手机投屏导航，用起来挺方便，车把上还直接给配了大疆相机控制的物理按键，对喜欢玩骑行拍摄的朋友是个加分项。
但这些好东西背后也不是没毛病，有些早期车友就反映了些实际问题，比如说下雨天骑车要是雨大点，电路部分有可能进水闹点小脾气，检查发现主要是仪表盘后面那块排水设计不太合理，再就是那个油箱盖，用机械连杆开合有时候会卡住，加油时掰半天打不开确实有点尴尬，这些小细节挺影响使用心情的。
说到这，就不得不提刚在工信部亮相的2026款新车了，这也是很多人在纠结是现在抄底老款还是等等新款的主要原因，从目前透露的信息看，新款最大的一个改进就是后减震换上了带气囊的款式，这应该能改善一些老款车主觉得减震偏硬、滤震不够舒服的反馈，算是个挺实在的升级。