盼了好久的本田CBR500R FOUR终于正式开卖了，定价44980元直接冲击中不少车友的心坎，相比之前网传的预售价，这个最终定价完全在大家的接受范围内，甚至比很多人预想的还要实在，毕竟这可是本田正统四缸仿赛。
这款车最核心的优势，就是502cc直列四缸发动机，能爆发出71.8匹最大马力，高转速行驶时的四缸声浪绵密又通透，这种独特的驾驶质感，普通双缸车根本比不了。而且它是五羊本田国产生产，把成本压了下来，才能做到这个亲民价格，让普通车友不用花大价钱就能圆四缸梦。
配置方面更是诚意拉满，完全没敷衍车友，Honda E-Clutch电子离合堪称新手福音，不用手动捏离合就能换挡，起步、堵车都不用担心熄火，老手想追求操控感，一键切回手动模式就行，适配不同骑行人群。安全配置上，双通道ABS+TCS牵引力控制直接标配，骑行安全感拉满；还有5英寸TFT全彩仪表，支持手机互联，日常看数据、连导航都很方便。
硬件上也给力，KYB倒置前叉搭配日清卡钳，制动和悬挂表现都很靠谱，不管是日常城市通勤，还是周末短途跑山都能轻松驾驭。785mm的座高，189kg的整备质量，身高170左右的骑士也能轻松双脚着地，操控起来没压力。17.1L的大油箱，续航能力在线，跑小长途不用频繁找加油站。
对比现在中排量四缸市场，国产车型大多3万内，但品牌和品控跟本田有差距，进口四缸车型又动辄五六万往上。本田CBR500R FOUR卡在4万多价位，既有本田的品牌口碑和完善售后，又有实打实的四缸性能，性价比堪称完美。