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就在今天3月27日，钱江×意塔杰特Dragster 700 Twin正式开启限时盲订，全球首款量产手动挡双缸踏板，终于在国内正式开订，踏板圈直接炸锅。意塔杰特1959年诞生于意大利机车谷，自带赛道基因，这次和钱江深度合作，意方把控设计，钱江负责动力与制造，国内型号QJ700-8K，已完成工信部申报，合法上牌。
 
它最颠覆的就是抛弃传统踏板CVT，直接上6速手动变速箱+拉线离合+链条传动，左手捏离合、左脚挑档，骑踏板开出仿赛操控感，驾驶参与感拉满。动力用692cc直列双缸水冷机，和追700、骁700同源，最大功率56kW约76匹，峰值扭矩68N·m，极速190km/h，零百加速3.9秒，踏板界性能天花板。
 
配置直接拉满，前Marzocchi 50mm倒叉，后KYB中置减震，Brembo径向四活塞前卡钳+双浮动碟，标配双通道ABS+可关闭TCS，前后15寸轮毂配倍耐力轮胎。电控有5英寸TFT全彩仪表、蓝牙投屏、无钥匙进入、胎压监测、电加热手把，日常骑行质感拉满。外观炸裂，裸露钢管车架、车头定风翼、双边双出排气，机械感拉满，回头率爆表。
 
海外标准版折合超10万，限量版12万+，国内盲订预测5-7万，国内版大概率减配Öhlins、天蝎排气等，价格更亲民。盲订政策友好，定金可抵车款，锁单前可退，还送专属改装套件。这台车不卷舒适储物，死磕个性、运动、机械感，适合追求独特、爱跑山、玩进阶操控的玩家。
从我个人角度看，Dragster 700 Twin是国内踏板市场破局者，手动挡+双缸+大牌配置，加上钱江品控，盲订性价比很有想象空间。但也要理性，手动挡对新手不友好，日常通勤不如CVT轻松，价格到7万对比国产大踏板优势不明显。不过对于喜欢机械感、想玩不一样的车友，绝对值得冲。
如果是你的话会选择这款车嘛，手动挡双缸的操控乐趣或者意式叛逆外观，有没有你喜欢的点。
 
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