说到大阳这个品牌，受合资与一线如QJMOTOR、豪爵等车型的冲击，加上宣传力度不够，知名度低等因素一直不温不火，但骑过此品牌踏板的车友都觉得还不错，尤其在动力表现这块。
随着近两年跨界踏板的增多，大阳也在更新着，就像这台大阳 V 锐 ADV150跨界踏板，26款青春版也上市了，售价10980，比老款标准版低了2010元，在动力、外观和配置不变的情况下就实在很多了。
其实这款车让人又爱又恨，好的是硬派的外观，干练富有肌肉感，动力也足，相比同排量最大功率要多1千瓦，一般合资150踏板极速在107千米每小时左右，而V锐这台车极速可达115千米每小时，可以说快赶上一般250的极速了。
恨的是油箱还不到10升，要想续航赶上哈士奇还是差些意思，另外座下空间不够大，只能放3/4或半盔，对于跨界踏板来说不应该。毕竟是跨界踏板，相比其它同排量同类型的华而不实虚有跨界风格但离地间隙却与普通通路踏板有些区别，它算得上是城市SUV的感受，最小离地间隙在165毫米与中排量街车差不多了，再配合14寸的轮毂，非铺装路面偶尔也能对付。