3月27日当天，本田在上海发布会上带来了三台双缸500cc新车，价格直接来到了3万起步。CB500F只要29480元起，CBR500R售价32480元起，NX500也仅31480元起。这个价格放在两年前谁敢想？要知道那时候一台CB400F都得3.8万，现在能直接上500cc了，本田这是要干啥？
我们先来说说这三台车的区别，方便大家更直观的了解。CB500F是街车，坐姿最直，操控最灵活，城市代步首选，而且还是三款车里最便宜的，标准版不到3万，性价比直接拉满。CBR500R的外观保持了火刃家族的设计，座高只有785mm，对身高比较友好，想圆跑车梦又不想上大排量的朋友可以重点关注。
NX500这台拉力休旅大家都很熟悉了，带可调风挡，骑行三角更舒展，油箱也更大，跑长途最合适。830mm的座高虽然看着高，但实际坐上去因为坐垫收窄，大多数人都能轻松上手，3.1万的起步价，也比之前预测的要低不少，喜欢长途摩旅的朋友们可以冲了！
以前大家吐槽本田最多的是什么？配置低、动力肉、悬挂软，这次500双缸系列直接全改了。发动机从400cc升级到500cc，功率从33kW涨到36kW，日常骑起来的感觉完全不一样，起步、超车都更容易。最让人意外的就是悬挂，前减震从正叉换成了KYB倒置前叉，后减震也升级成了多连杆结构；这对操控和舒适性的提升是很大的，过减速带不颠、弯道支撑也更稳了。
配置上，5英寸TFT彩屏全系标配，支持RoadSync导航投屏和手机互联。全LED灯光、双通道ABS、HSTC牵引力控制也都没有缺席，以前说本田“买发动机送车”，现在连配置都给配齐了。最重要的是，这次三款车都可以选装E-Clutch电子离合版，起步和停车的时候不用捏离合，如果正常骑起来想换挡，还是可以自己捏离合换，完全没有影响。
看得出来，本田这次的定价确实给足了诚意，以前这个预算只能在国产500级和合资250级之间纠结，现在3万块就能买到一台本田500cc，还是升级了悬挂和配置的新款，性价比确实很高。当然，国产车这几年进步也很快，同样的预算能买到排量更大、配置更高的车型。但本田的优势也很明显，发动机皮实耐用，二手保值率高，售后网点也多！