入门即豪华,配备TCS+TFT彩屏,这辆本田仿赛有多好骑?

更新于2026-03-28

上周末跑山,朋友骑着新提的CBR400R来找我吧。说实话我一开始是拒绝换车骑的,毕竟自己的车骑习惯了,突然换一辆总觉得别扭。但朋友非要把钥匙塞给我,说就骑一小段让我感受感受。结果一圈下来这款车给我的感觉还真挺不错,今天就来跟大家聊聊我试驾这款车的真实感受,好的坏的都摊开来谈!

我以前骑过一些同类型的车,要么腰酸要么胳膊僵。但这辆车的坐姿挺友好,身体稍微前倾但又不会让人觉得累。我朋友个子不高,说骑一整天腰也不会酸,这一点确实让我挺意外;启动之后发动机声音很干净,没有那种嘈杂的感觉;起步那一下动力来得特别顺,不像有些车一拧油门就往前窜,稳稳的就出去了。

跑进山里我才发现这款车的好,第一个弯道我试着推了一把,车头很听话地就切进去了。不是那种很生硬的感觉,而是很自然地顺着意图走;第二个弯,我再大胆一点,车子依然稳稳地贴着路面,后轮抓地力很足,一点打滑的意思都没有。

它的刹车的手感特别好,捏多少有多少,不会有那种前面空、后面急的感觉。遇到下坡急弯,轻轻一点就能稳稳减速,让人特别有安全感;朋友跟我说这车有TCS,虽然那天路况好没机会用到,但想想平时遇到洒水车或者下雨,有这个功能心里确实踏实不少。

跑了一整个下午的山路,我特意看了下油表,才掉了不到一小格。朋友说他平时骑也就三四个油,一箱油能跑四百多公里。说实话,这个油耗水平,比我现在骑的车省太多了;另外,新款的TFT屏显示很清晰,太阳底下也能看得清楚。手机互联连上之后导航直接投在屏幕上,不用再低头看手机支架,安全性提升了不少。

那么,最后想问大家一个问题,如果让你选一辆三万元左右的摩托车,你会更看重动力,还是更看重好骑和省心?欢迎在评论区聊聊你的想法,我们一起来探讨!

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