赛科龙近日正式推出2026款RT250E摩登版与智境版，两款踏板车均以14999元和16999元的参考价入市。动力平台共用宗申自研的247cc水冷单缸发动机，最大功率19.5kW，标配双通道ABS+牵引力控制。核心差异落在智能配置：智境版多出行车记录仪（哨兵模式）与盲区监测，差价2000元。在250cc踏板市场，这套“安全配置满配，智能配置按需选装”的打法，试图用硬参数直接切割用户需求。
   整车尺寸2010×770×1145mm，轴距1410mm，属于标准中型踏板体格。座高750mm，整备质量162kg，推车挪车不吃力。摩登版与智境版在外观套件上保持一致，提供四色可选。前脸线条用了几何切面处理，转向灯嵌入两侧饰板，尾部上扬角度控制得比较克制——没有为了运动感牺牲后座实用性。轮组采用前120/70-12、后130/70-12的真空胎组合，铝合金轮毂是铸造式，整体式结构保证动平衡精度。
   发动机型号ZS1P73MM-A，实际排量247cc，DOHC配气结构，四气门缸头。最大功率19.5kW在8500rpm爆发，峰值扭矩24.5N·m出现在6500rpm。数据上看，这是典型的中高转出力特性，但CVT变速箱的调校会决定日常骑行的体感。最大功率19.5kW，最大扭矩24.5N·m，极速125km/h，国道超车有底气。皮带传动相比链条少了维护的麻烦，干式离心离合在起步时会有轻微抖动，但换来了传动系统的耐久性。10L油箱按250cc踏板普遍3.5L/100km的油耗估算，续航在250公里左右，通勤够用，跑长途需要规划加油点。
  
    摩登版和智境版共享了T-BOX车联网、边撑熄火、全车LED光源这些基础智能配置。差价2000元，智境版多出的东西很具体：一套前后行车记录仪，支持哨兵模式，停车状态下能自动录制异常震动画面；盲区监测通过后向雷达实现，后视镜会有灯光提示。这两项配置在250cc踏板里不算常见，尤其是盲区监测，通常是400cc以上车型才会搭载。差价2000块，换来的是前后行车记录仪加盲区监测，算下来不算贵，性价比更高。