等了大半年，本田CB500 Super Four终于官宣，42980元的价格一出，直接破防了，这不是简单的新车上市，是本田把合资四缸门槛按到4万出头，直接打乱中排量街车的生存规则。
作为CB400的正统继任者，它搭载502cc直列四缸水冷引擎，71匹马力、11000转高转设定，声浪绵密通透，高转哨音直接拉满情怀。四缸独有的线性顺滑，是同价位双缸怎么调都模仿不来的质感，高转延伸感更是碾压同级。
最香的是标配E-Clutch电子离合，市区堵车彻底解放左手，起步不熄火、换挡自动补油，新手零门槛上手；想玩机械感可切回手动，兼顾实用与乐趣。
外观保留经典圆灯与双圆尾灯，复古味拉满；5寸TFT仪表支持投屏，兼顾颜值与实用，重点还是中文仪表盘，这个改动属实是用心了。对比同价位国产500双缸，它多了本田品控与四缸信仰；对比早年CB650R近十万的售价，如今4万出头就能圆梦，性价比直接拉满。
这波操作，本田不再高高在上，而是用四缸+电子离合+合资品质，精准戳中普通玩家的四缸梦。对于预算4万出头、想要情怀与实用兼顾的车友，CB500SF几乎没有对手。