花28580元拿下春风450SR天蝎排气版呢，还是咬咬牙加400块，直接冲全新500SR四缸呢？太多的摩友们纠结这个问题了，今天小编就给大家好好聊一聊这两款车子。
先说说450SR天蝎版吧，这台车的王炸，就是那根原厂合规的天蝎排气，没错，合规的排气，哎，春风独一份的，哈哈。玩车的都懂，自己改一根正品天蝎大几千不说，还得担着非法改装被交警查、年检过不了的风险呢，这台车直接出厂就给你安排得明明白白，浑厚不炸街的声浪，拧油门就有仪式感，回头率高高的。
而且450的双缸机调校特别优秀，低扭充沛，市区通勤跟车不闯档，周末跑山动力随叫随到的，170kg的整备质量操控灵活，新手轻松hold住，没问题的，布雷博卡钳、ABS+TCS全给你配齐了的，到手不用多花一分钱改装，直接就能爽哦。
再看加400块就能上的500SR四缸仿赛，核心卖点就是那台500cc直列四缸机了，80多匹马力，高转爆发力足足的，高速超车、赛道劈弯底气十足哦，毕竟排量就是王道啊，四缸的快乐是双缸给不了的哈。
但咱得实话实说哈，这台高转机更适合有经验的骑手，大家想一想，市区代步一般跑不快，60码足矣，四缸不到7000转根本不出力的，总不能天天在市区拉万转骑吧，是不是家人们？而且车重更沉些，操控可没450SR灵活，原厂排气声浪平平，想要好听的还得自己花钱改，又绕回了改装合规的老问题了。
简单说呢，3万都花了，真别纠结这400块。不过买双缸还是四缸，不要盲目追求四缸哈。新手代步、不想折腾，想要到手就帅的呢，闭眼冲450SR天蝎版挺好的；那老炮玩家、痴迷高转性能，经常跑山下赛道，那加400上500SR绝对血赚的。