入门即豪华,配备KYB减震+博世ABS,这款豪爵巡航车有多“稳”?

更新于18小时前

周末跑山是我最放松的时候,跟车友们一块儿出去,大家也习惯换着车试试互相感受感受。上个月一个朋友入了辆新车——豪爵TR300 Plus,带边箱那款。这车我在路上见过不少次,但一直没机会试驾。那天跑山,我厚着脸皮跟他换着骑了一段,还别说,这车给我的感觉真挺不错!

坐上去,730毫米的座高我两只脚能稳稳踩地。车虽然不轻但重心设计得很好,推起来不觉得笨;这款车29匹左右的马力,说大不大说小也不小。但它出力特别友好,起步平顺换挡也利索;新款加了滑动离合,捏起来轻了不少,在山路里频繁换挡也不累手。

跑山嘛,弯道是少不了的。该车的轴距不算短,但实际骑起来,把车压下去车身能稳稳地跟着意图走,不会较劲;加上那套KYB的减震,过坑洼路面的时候,颠簸被过滤得挺干净,屁股不遭罪。

再来说说它搭载的一些配置,朋友这辆带边箱,路上休息的时候,他顺手就把水、手套、外套全塞进去了。我问这箱子快拆方不方便,他演示了一下,几秒钟就拆下来了。我觉得这种配置挺实在的,买巡航车的人,不少都想着跑跑小长途。有了边箱出门不用背包,肩膀轻松一大截。

另外,它还有一个自细节我也挺喜欢。新款换成了复古圆形LED灯,晚上跑山路的时候铺路效果不错,视野挺开阔的,整体看起来也比老款精神了不少。

那么,最后想问大家一个问题。如果你也在选巡航车,你会更看重颜值配置,还是像我朋友这样图个皮实省心?欢迎在评论区聊聊你的想法,我们一起探讨!

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