周末跑山是我最大的爱好，上个月朋友刚好提了辆新车，五羊本田NWG150，约我一起出去转转。说实话，第一眼看到这车我愣了一下。它的样子跟传统踏板不太一样，线条挺硬朗，有点SUV那种范儿。朋友说这车叫“城市SUV”，我心想这名字起得挺有意思。趁着休息，我就拿过来试驾了一圈。说真的，这车上手的第一感觉就挺好，一路骑下来整体给我的感觉很不错！
坐上去，764毫米的座高，我这种中等身高的人双脚能稳稳着地。车身只有137公斤，推起来轻飘飘的，完全没有压力；跑起来之后起步那一下很轻快，油门拧多少就有多少，一点都不拖沓；跑山路的时候，上坡路段也不觉得吃力；最让我惊喜的是它的平顺，震动控制得很好，骑了一下午手不麻、屁股不疼。
说到跑山，它的操控也给了我一个惊喜。别看它样子挺硬朗，骑起来却很灵活。轴距不长，转向很跟手，在山路上过弯的时候，车身特别听话；我试着压了几个弯，悬挂支撑性不错，遇到坑洼路面也不颠；朋友说这车后减震可以调，他调到了一个比较舒服的档位。我觉得这个设计挺实用，每个人骑行的习惯不一样，能根据自己的喜好来调，挺好的。
跑了一下午，让我最满意的其实是它的智能配置。朋友这车配了一块7英寸的TFT彩屏，导航直接投屏上去，不用再架手机了；他说还有无钥匙启动，钥匙放兜里就行，上车拧一下就走；前置储物箱里还有个Type-C快充口，手机没电了随时充。
还有一个细节，我挺喜欢的——它的座桶空间。我们跑山中途休息的时候，朋友把头盔直接塞进了座桶里，还放了件外套。他说能放下一顶全盔加一顶半盔，日常代步完全够用。
好了关于这台车就聊到这里，最后也想问问屏幕前的你，如果你在选150踏板，你会更看重硬派外观，还是像我朋友这样，图个配置实用、骑得舒服？欢迎在评论区聊聊你的想法！