上周末朋友约我跑山，我一看，他换了辆新车——川崎Ninja 500。说实话，Ninja 400我骑过不少次，印象里就是轻巧、好上手、对新手特别友好。这次Ninja 500来了，我挺想试试看它到底怎么样。趁着休息我借来骑了一段，弯道、直路、上坡都跑了一遍，整体给我的感觉真挺不错，比我想象中要顺手！
该车171公斤的整备质量，推车的时候感觉跟骑一辆250cc差不多。坐上去之后，785毫米的座高，我170出头的身高，两只脚能轻松着地。朋友说这是他第一辆中排量跑车，提车当天自己骑回家的，一点不慌。
跑起来之后起步那一下很轻快，油门响应挺灵敏。但最让我意外的是，它的动力输出不像某些大排量跑车那样一拧就窜，而是很线性地往上走，想快就快想慢就慢，特别好控制。朋友在旁边说：“这车从400升级到500，主要是低扭更强了，市区代步和山路跑起来都更从容。”我试了试，确实。爬坡的时候不用频繁降挡，三挡就能稳稳地上去。这种感觉对新手特别友好，不用时刻盯着转速表，可以更专注路况。
该车的操控比我预想的要灵活得多，1375毫米的轴距不算长，进弯的时候车头一压，车身就跟着过来了，特别听话；前悬挂虽然是正立式的，但调校得挺舒服，过弯的时候支撑性够用，不会软塌塌的；刹车是日清的，制动力来得直接但不突兀，捏多少有多少。
另外，它的坐姿也很友好。虽然是跑车造型，但骑姿并没有那么战斗。上半身微微前倾，手腕不累，腰也不酸。跑了一下午山路也没觉得累。朋友说新款把坐垫也优化了，比老款软一些，长途骑行更舒服；我看了看他的车，带TFT彩屏和无钥匙启动；仪表显示很清晰，还能连手机。
那么。最后也想问问屏幕前的你，你觉得Ninja 500和Ninja 400，哪个更值得入手？如果你在选中排量跑车，你会更看重轻量好骑，还是动力配置？一起来评论区聊聊吧！