上周末朋友约我跑山，我一到集合点就看见他旁边停着辆新车——川崎Ninja 500。说实话，Ninja 400我骑过不少次，一直觉得那是新手进阶的神车。这款Ninja 500我还真没机会试驾过，朋友把钥匙扔给我：“跑一圈试试，看看跟400有啥不一样。”我接过来心里还挺期待，这一圈跑下来，整体给我的感觉真挺不错！
坐上去之后，171公斤的车重跟Ninja 400几乎没差。推车、挪车都很轻松。785毫米的座高，我这种普通身高的人，双脚前脚掌能稳稳着地；跟Ninja 400比起来，Ninja 500的低扭明显更足。起步那一下不用拉高转，轻轻给油就能顺畅地出去。跑山路的时候更明显，出弯的时候不需要频繁降挡拉转速，动力随叫随到；朋友说这台发动机是从400升级过来的，排量大了51cc，低扭改善了不少。
跑了一段直路我试着拉高转，到了中高转速发动机开始发力，但整个过程很线性，不是那种突然窜出去的暴躁感；Ninja 500的操控跟400一样灵活，1375毫米的轴距，进弯的时候特别听话；我试着压了几个弯，车身跟得很顺不会较劲；前刹用的是310毫米的碟盘加日清卡钳，制动力来得直接又线性，捏多少有多少，心里很踏实。
另外，这款车虽然是跑车的外形，但手把位置不算低，骑姿偏舒适，跑了一下午腰也不酸。朋友说他的车是SE版，多了TFT彩屏和无钥匙启动，用起来挺方便。我看了看仪表盘，显示挺清楚，还能连手机看导航。
好了，关于这台车就聊到这里。最后想问大家一个问题，你觉得Ninja 500和Ninja 400，你会选哪个？是追求性价比选400，还是为了低扭和配置加钱上500？欢迎在评论区聊聊你的想法！