各位摩友们好，就在昨天本田上海发布会，当44980元出现在屏幕时，现场摩友们都炸开了，并不是因为七车齐发有多震撼，而是这台CBR500R FOUR，把本田四缸从神坛拽了下来，中排仿赛市场，双缸内卷，国产堆料，本田反而没跟着卷配置，而是用这个价格，直接掀翻桌子，这回四缸梦是真醒了。
这台专门打造的502cc直列四缸，本田并没有去死磕马力，而是把心思都放在了骑行质感上，高转声浪绵密不刺耳，低扭输出平顺又不突兀，在早晚高峰的车流中骑行也感觉不到疲惫，跑山时压弯也有足够的底气，不堆参数，不玩虚的，就让你骑得舒服，骑得爽。
这台新款，最狠的还是它那套Honda E-Clutch电控离合系统，不管是起步，换挡还是急刹，全程都不需要去捏离合，系统自己会帮你补油匹配转速，顿挫感在它身上根本不存在，新手最怕的起步熄火，在它身上根本也看不到，再加上TCS和双通道ABS，它把上手门槛拉到最低，说白了，这台车就是让你骑得又稳又简单，在安全性能上给你兜底了。
在车架上采用了轻量化双翼梁，配上KYB倒置前叉和Pro-Link多连杆后减震，后摇臂还是铝合金的，在这套组合的加持下，让你以后过弯心里更有底，人车合一你指哪它打哪，在外观上它也延续了CBR家族的经典造型，全LED灯组干净利落，骑行照明效果也更强，5英寸的TFT仪表也能连接手机，骑行信息一目了然。
四万五千元的预算，买到一台本田的品控，直列四缸动力，电控离合，全套电控安全系统，还有这套皮实耐造的运动底盘，在这个价位里，你说还有谁？虽然它不像进口四缸那样的高高在上，但它也比不少国产四缸多了一份踏实和技术底蕴，这价格一出，中排仿赛的市场，怕是要被重新定义咯。