最近本田新出的佛沙350（NSS350）在朋友圈刷屏了，40800元起，号称中排量豪华踏板。颜值确实能打，前头那个电动风挡和后视镜成了标配，侧面线条从头溜到尾，干净利落，骑出去回头率不低——不像有些车，歪歪扭扭像塑料玩具。
空间也厚道。虽然是有梁踏板，坐桶直接48升，两顶全盔轻松塞进去，还能放雨衣、小包。旅行时配本田尾箱，装上跟车浑然一体，不别扭。配置也跟上时代了：刹车有双通道ABS，手机连仪表盘能看导航，不用再买支架；胎压监测、手把加热都有，冬天骑着暖和，安全又省心。骑行三角舒服，跑长途不累，这点真心加分。
但一上手，一个扎心问题就来了：油箱太小！才11.7升，满油只能跑350公里左右。周末想骑个500公里摩旅？得中途加两次油，折腾得慌。竞品XMAX油箱大点，跑500公里不慌，这车就卡在350公里，真让人想骂一句“本田，你太抠了”。
油耗倒是省，3.3升/百公里，但续航短得离谱。市区骑可能省点，高速上跑快了油就多，可油箱小啊，一箱油刚跑一半就得停。速度能到137公里/小时，但实际骑起来，续航才是硬伤。
说白了，这车除了油箱小，其他都挺香：好看、能装、配置全、价格也合理。可摩旅党最怕啥？不是车不好骑，是半路没油还得找加油站。350公里一箱油，骑着骑着就得停，谁受得了？要是油箱能拉到15升，续航500公里，妥妥的“真香”车。现在这样，40800元的诚意，就剩个“下次再看看”了。
本田这次进步不小，但别让小毛病拖后腿。油箱再小点，这车就真成“半拉子豪华踏板”了——买来开心，骑着闹心，这波不值。