中国品牌在世界顶级赛事上拿到冠军了？WSBK葡萄牙站正赛第一回合，张雪机车卫星车队53号车手驾驶820RR-RS赛车，以近4秒的优势冲过终点线。你可能不太了解WSBK的分量，它和MotoGP并称为世界两大摩托车顶级赛事，参赛的车型都是基于量产车改装而来。在这个赛场上，杜卡迪、雅马哈、川崎这些国际大牌已经统治了很多年，而这次站在最高领奖台上的，是中国品牌！
1.从第14名到冠军，只用了一个月
很多人可能不知道，这场胜利来得并不轻松，就在一个月前的WSBK澳大利亚站，张雪820RR首次亮相。那场比赛的成绩是第14名，对于一个新品牌、新车队来说，这个起点其实不算差，但也谈不上惊艳。但谁都没想到，在仅仅一个月后的葡萄牙站，这匹黑马就冲到了最前面。
比赛前半段领跑的其实是雅马哈R9，跑得也确实不错，但后来R9车手出现失误被迫退赛，从那一刻起，赛道就变成了820RR的表演时间。车手Debise越跑越稳，领跑优势一度拉到1.6秒，最终以近4秒的优势率先冲线。
2.820RR凭什么能赢？
张雪820RR搭载的是一台818.8cc直列三缸发动机，量产版最大功率99kW，约135匹马力，零百加速2.81秒，高配版RR-R更是把马力推到了145匹，车重也降到了186kg。但真正能在赛道上赢的，还有六轴IMU、弯道ABS、双向快排、电子油门这些电控配置，在赛道上发挥了关键作用。
当然，量产车和赛车之间还有改装的不同，但WSBK的规则是，参赛车型必须基于量产车改装。也就是说，冠军车上的核心技术，和在店里买到的车是共通的。这也是为什么很多车迷会关注WSBK，赛道上的成绩某种程度上就是量产车实力的证明。
3.国产品牌，终于站上来了
这场胜利其实不只是“赢了比赛”这么简单，还打破了杜卡迪、雅马哈、川崎这些国际品牌在中量级组别长期以来的垄断。对于中国摩托车品牌来说，这是历史性的突破，过去我们总说“国产车在进步”，但进步到底进步了多少？有没有实力和国际品牌正面较量？这场冠军给出了一个响亮的回答。
从澳大利亚站的第14名，到葡萄牙站的冠军，张雪机车只用了不到一个月。当然，WSBK的比赛还在继续，一场冠军不代表全部，但这个冠军本身已经足够让中国车迷们骄傲了！大家觉得张雪820RR这次的WSBK冠军，含金量高不高？会因为这场胜利，选择这台国产三缸跑车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！