最近，张雪机车那台硬派拉力820X的实车终于全面亮相了。和去年重庆摩博会上的早期版本相比，这次亮相的车型在外观、动力、电控上都有了很大调整，不出意外的话，预计今年9月就会正式上市。说真的，看到实车图的那一刻，我脑子里的第一个念头就是：这车怕是要奔着ADV销冠去的。
1.只有169kg的ADV，你敢信？
这台车的整备质量只有169公斤，同级800cc级别的ADV，普遍都在190公斤以上，有的甚至超过230公斤，张雪820X直接比同级轻了30公斤左右，推车挪车就像骑一台250cc的街车。有人可能会问，轻了会不会不稳？其实ADV车型在越野路段和长途骑行中，轻量化反而是优势，车轻了操控也会更灵活，倒车了也更容易扶起来。
2.150匹的三缸，够不够用？
动力上，820X搭载了一台819cc的直列三缸发动机，最大马力150匹，最大扭矩85牛米。要知道，同级别的凯越800X和春风800MT，马力都在95匹左右，820X比它们多了将近55匹。三缸发动机还有一个大优势，既保留了双缸的低扭爆发力，又有四缸的高转平顺性。日常骑行中，低扭够用，高速巡航也稳，怠速震动控制得也不错。
3.满配电控，还带ACC
配置上就像六轴IMU、弯道ABS、多段可调TCS、双向电子快排这些高端电控都是全系标配。最让人意外的是，该车还标配了ACC自适应巡航，这个配置在同价位车型里几乎是见不到的，一般都是10万级进口车才有的，跑长途的时候打开ACC，手扶着车把就行，能省不少力气。另外，原厂射灯、前后行车记录仪、手机投屏导航，这些也都给配齐了，买回来基本不用自己再花钱改装。
最后想问问大家，169kg车重、150匹的马力再加上满配电控和ACC。大家觉得张雪820X上市后，能不能成为ADV市场的销冠？如果你正在考虑入手一台ADV，这台车会不会成为首选？欢迎在评论区聊聊你的看法！