在本田2026年的新车发布会上，带来的几款新车都很有看点，但最让人惊喜的还是那两台350踏板，NSS350标准版40880元起，ADV350标准版42380元起。谈不上有多惊喜，但也基本在大家的预料之内，关键是这两台车都是年度换新款，外观、配色都有升级，而且配置上还多给了不少好东西。
1.NSS350加量不加价
先来说说大家熟悉的佛沙350，这台车在国内众多踏板车中一直挺有存在感的，主打的就是舒服、省心、实用。2026款在动力上没有变化，还是那台330cc eSP+发动机，21.6kW最大功率，31.8N·m最大扭矩。虽然不算太激进，但骑过的都知道，这台发动机最大的优点是顺滑平顺，日常代步或者跑个小长途，动力随叫随到。
真正能让老车主眼红的还得是配置升级，2026款终于换上了7英寸TFT全彩仪表，支持中文显示和导航投屏。以前那个小屏幕被不少人吐槽过，这次终于补上了，胎压监测和手把加热也变成了标配，冬天骑车不用再冻手指了。48升的超大空间，放两顶全盔轻轻松松，对于日常代步或者周末短途摩旅来说，这个实用性真的很加分。
2.ADV350跨界踏板，玩的就是不一样
ADV350这台车和佛沙是同一个发动机平台，但整体的风格完全不同。ADV350主打跨界探险风格，车头更硬朗，线条更粗犷，悬挂系统也做了升级，前轮用上了37mm倒立式前叉，后轮是双枪挂瓶避震，比佛沙的正立式前叉要硬核不少。
最小离地间隙155mm，配上全地形轮胎，走个烂路、跑个非铺装路面，比普通踏板容易很多。配置上和佛沙一样，7英寸TFT仪表、胎压监测、手把加热都是标配。11.7升油箱，续航三百多公里，跑个小长途也不用频繁加油。
3.加量不加价，本田这次诚意够不够？
2026款NSS350和ADV350，配置上多了TFT仪表、胎压监测、手把加热但价格没涨，用老款的钱买到更多配置，确实挺有诚意。不过话说回来，4万出头的价格，放在如今的踏板市场，竞争对手也不少。如果你想要的是省心、好骑、不容易出毛病，那本田这两台车确实值得考虑；但如果你更看重性价比，或者想要更大排量的车型，也可以多对比看看。
总的来说，2026款NSS350和ADV350的升级方向是对的，补上了智能配置的短板，竞争力有所提升。最后想问问大家，4万出头的本田350踏板，你觉得值吗？佛沙和ADV你会怎么选？欢迎在评论区聊聊看法，我们一起交流。