我有个朋友年后提了辆无极SR150S，当时我还问他，怎么突然想换车了？他说之前那辆代步踏板跑山太软，想换台硬朗一点的。说实话，我当时也没太当回事。直到上个月，我俩约着出去跑了一趟山，我借过来骑了一圈，才有点明白他为什么选这台车！
骑上去就觉得这台车很整，过坑洼路面的时候，车架、悬挂、转向都像是一个整体在配合你，不会这里晃一下那里抖一下；SR150S在这方面做得不错，跑山的时候遇到碎石路或者小坑洼，车身稳稳当当的，没有那种要散架的感觉；朋友在旁边说，这车用的是带气囊的后减震。我不太懂技术，但体感就是屁股没那么颠。
这款车是150排量，动力调校挺讨喜的。起步轻快，中段加速也有劲儿，跑山爬坡的时候不会觉得上不去。我特意试了一个稍微陡一点的坡，拧油门就上，没拖泥带水；朋友说这车有15匹多马力，我记不清具体数字。反正骑起来的感觉就是城里代步够轻快，跑山的表现也很不错；而且CVT皮带传动很平顺，没有换挡的顿挫感，这一点对新手或者懒得换挡的朋友特别友好。
再来说说它搭载的一些配置，一个是电动风挡。跑山的时候风大，按一下就能调高低，不用停车手动掰，挺方便的。这个价位的车配电动风挡，确实少见；另一个是TCS牵引力控制，那天有一段路洒了水，路面有点滑，我刻意试了一下大油门起步，TCS介入很快，没打滑；ABS也是双通道的，刹车手感比较线性，不会一捏就点头。
当然，这款车也有我认为的一些不足之处。座高770mm，我身高172，双脚能基本着地。但如果身高165以下的朋友，可能需要适应一下；座桶能放一个半盔，全盔放不下。所以如果日常代步带全盔的话得配尾箱。
那么，如果你有一万三左右的预算，想买一台既能代步又能周末跑跑山的踏板，你会考虑SR150S吗？还是你有别的选择？欢迎在评论区聊聊，我还挺好奇大家是怎么看的！