3月18号大阳在洛阳春季新品发布会上推出的两款新车，实实在在戳中了很多车友日常选车的核心需求。这次发布的车型分别是TCV450巡航车和ADV250跨界踏板，两款车的定价都压在了两万元以内。

先来说TCV450，这台车并不是全新车型，2026款的核心调整方向是增配不加价，标准版定价19380元，豪华版19980元，和老款的价格保持了完全一致。动力上它还是沿用了那台438cc的V型双缸水冷八气门发动机，最大功率28千瓦，最大扭矩38.5牛米，这台发动机的特点很明确，3500转就能输出九成以上的扭矩，低扭表现很充足，日常骑行不用频繁拉高转速，起步和中途提速的感受都很轻快，还有V缸发动机自带的浑厚声浪，原厂状态下就有不错的质感。

2026款的升级，主要集中在骑行质感和细节配置上。
首先是对ECU做了优化调校，让车辆的起步动力输出更顺滑，同时优化了发动机的震动控制，还微调了车架与悬挂的设定，不仅改善了老款车型在特定转速区间的共振问题，也让日常骑行的坐姿更舒展，搭配上滑动离合，换挡的手感更轻，长时间骑行也不会觉得累。这台车给仪表线束和转向管路都加了尼龙护套，全车的接插件都做了防水处理，还标配了边撑熄火和USB+Type-C双充电口，耐用性和日常使用的便利性都有实打实的提升。

它的座高只有690毫米，身高160左右的骑手也能实现双脚着地，对新手和身高不占优势的车友很友好。16.8升的油箱，官方给出的续航能达到500公里以上，日常使用不用频繁往加油站跑。传动用的是皮带传动，制动方面标配了前320毫米双碟四活塞卡钳、后239毫米单碟，还有双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统，基础的安全配置给得很足。
豪华版还新增了T-BOX车联网系统和胎压监测，支持远程OTA升级、三重定位防盗、电子围栏和车况实时监控，手机上就能直接查看车辆定位、胎压和电瓶状态，智能化的表现有很明显的提升。

再来说全新发布的ADV250跨界踏板，标准版定价17980元，这个价格放在250cc的跨界踏板里，确实有很足的诚意。它搭载了一台249cc的单缸水冷四气门发动机，匹配博世电喷，最大功率17千瓦，最大扭矩23.5牛米，最高设计时速122km/h，动力参数虽然看着中规中矩，但这台发动机加入了平衡轴设计，能有效抑制单缸发动机的振动问题，日常骑行和长途骑行的舒适性都有很直观的提升，同时还用上了活塞背冷技术和PVD耐磨活塞环，也能提升发动机的长期耐用性。
它的离地间隙做到了165毫米，搭配前后正新龟背胎，能应对一些非铺装的烂路，前减震用的是正置长行程液压减震，后减震是双边外置气囊减震，还支持5段预载可调，能过滤掉路面带来的大部分颠簸，13.1升的油箱，综合油耗大概在2.8L每百公里，理论续航能接近470公里，周末短途骑行不用频繁找加油站。
它标配了双通道ABS和可关闭的TCS，还有胎压监测、无钥匙启动、两段可调式风挡和侧支架熄火，豪华版只需要多花一千元，就能多出前后双摄行车记录仪和T-BOX车联网系统，7寸的TFT仪表还支持手机投屏，智能化配置也很全面。

这两台车的定位区分很明确，TCV450在巡航车型的核心体验上做了优化和升级，用不到两万的价格给到了V缸巡航的核心体验，而ADV250则是在入门级跨界踏板里，把舒适性和配置都拉到了同级别靠前的水平，两台车都在各自的品类里，给到了车友很实在的选择。