买摩托的时候，犹豫了半天，最后决定买踏板，毕竟之前骑过本田的CB190，对那个感觉还有点怀念，不过这次选车倒没往大排量去想，通勤接娃才是正经事，踏板才是王道，我选择的本田125LA，我后悔了吗？
在幼兽和NS125LA之间纠结过，也想过要不要等传说中的“大拉”，但日子不等人，班得上娃也得接，索性就它了，这台小踏板路上见得不少，改装案例一抓一大把，颜值确实在线，圆灯镀铬、抛光轮毂，带着点复古味儿，漆水和细节也挑不出大毛病，说白了，好看就是硬道理。
骑了大概两百公里，最直接的感受是稳，电动车跑到五十就有点飘，小拉上到六十还挺从容，再给油还能往前窜，城市里完全够用，油耗嘛，比充电稍贵，但一个月也就多几十块，换来的体验提升挺值，油箱标称六升，亮灯了还能跑个二十公里，加油只加进去四点五升，这油表有点“快乐”，起步那一下有点顿，速度提到三十以上就顺了，等红灯跟电动车挤的时候尤其明显。
无钥匙启动和液晶仪表用着顺手，坐桶能塞一顶四分之三盔，前头脚踏位置也宽敞，载点东西不成问题，原厂胎遇水有点滑，过坑坎时减震偏硬，偶尔打火得多来一次，但这些在市区代步的范畴里能接受，它的发动机动静不大，震动控制得还行，速度起来之后车里挺安静。
有人说摩托是玩具，但对我而言，它就是个踏实干活的伙伴，不需要太多激情，只要按时发动、稳稳到达，周末偶尔跑趟山，吹吹风看看路，那种简单自由的感觉就回来了，选车就像找搭档，没有完美的，只有合适的，而眼下，这台小拉正好合适。