无极在2026年推出的CU625自动挡版巡航车，用26980元的定价完成了自身核心配置的全面升级。作为一台主打巡航属性的车型，这台车最核心的改动，就是搭载了一套无极自主研发的V-AMT 6速手自一体变速箱，这也是它和手动挡版本最核心的区别。

这套AMT变速箱的换挡响应速度官方标定为120毫秒，内部匹配了湿式多片滑动离合，由ECU与TCU双核系统协同控制换挡逻辑。变速箱提供了三种可切换的运行模式，分别是常规D挡、DS运动挡，以及支持手动操作的M挡，M挡模式下可以通过手把上的按键完成加减挡操作。
这套变速箱还加入了专门的辅助功能，其中蠕行模式会在车速处于6-13km/h区间时自动激活，捏下刹车或转动油门加速后会自动退出；弯道保护功能则会在车身倾角大于20°时自动锁定挡位，避免挡位切换带来的车身状态变化。

这台CU625自动挡版搭载的是一台实际排量578cc的90°V型双缸水冷八气门发动机，发动机的缸径行程为72×71mm，压缩比设定为12:1，只需要添加92号汽油即可正常运行。这台发动机的最大功率为45kW，在转速达到8500转时可以完整输出，峰值扭矩为61N·m，在5500转时就能完全爆发，5000转时即可释放90%的扭矩输出。
为了优化发动机的运行状态，内部加入了双平衡轴结构，搭配轻量化活塞设计，对发动机运行产生的震动做了针对性抑制，官方数据显示整车振幅较优化前下降了40%。同时发动机还配备了四重侧流风控散热系统，能对发动机周边区域实现降温，怠速状态下腿部区域温度最高可降低25℃，解决了V缸发动机常见的热辐射问题，V缸结构本身带来的低沉运转声浪，也完整保留了下来。

这台车采用了皮带传动的方案，相比传统链条传动，运行噪音更低，动力传递更平顺，维护周期也更长。悬挂系统搭载了名为“零俯仰魔毯悬挂”的专属调校系统，能对路面颠簸实现有效过滤，同时抑制车身加减速过程中的俯仰幅度，提升车身行驶时的稳定性。车身基础参数上，这台车的座高为710毫米，整备质量为215公斤，油箱容积为16升，轮胎规格为前130/90-R16、后150/80-R16。
前轮配备了对向四活塞径向卡钳搭配300mm浮动刹车碟，后轮则匹配了单活塞卡钳，同时标配了双通道ABS系统与TCS牵引力控制系统。其他基础配置上，这台车配备了TFT全彩液晶仪表、全车LED灯组、自动大灯、胎压监测、边撑熄火、USB充电接口以及T-BOX车机系统。

从车辆本身的配置整合来看，这台CU625自动挡版的核心思路，就是在原有成熟的动力平台基础上，加入自动挡变速箱来简化操作逻辑，同时没有因为变速箱的改动缩减其他核心配置。它把V型双缸发动机、AMT自动挡、皮带传动这三项核心配置整合在了同一台车上，同时针对巡航车型的常见痛点，在震动抑制、散热优化、车身稳定这些方面做了对应的调整，所有的配置改动都围绕着车辆本身的巡航属性展开，没有做多余的、噱头化的设计，整体的配置搭配都很务实，没有出现明显的短板，也没有为了突出某一项配置而牺牲其他方面的表现。