力刻品牌在发布全新探戈250踏板车型之后，又正式推出了旗下新款旗舰踏板2026款力刻369GT。作为从力刻318车型升级迭代而来的新产品，这台车在核心的动力总成上做了幅度不小的升级，也是整车最核心的亮点所在。

这台2026款力刻369GT搭载了全新研发的369cc单缸水冷发动机，厂家针对发动机内部结构和电喷系统都做了专项优化，最终做到了最大功率25kW，最大扭矩38.3N·m，最大马力34匹，设计极速可以达到138km/h。这个动力数据在同价位的踏板车型里，已经处在第一梯队的水平，和目前市面主流的本田佛沙、升仕368系列车型的动力表现处于同一水准。
传动方面匹配的是CVT无级变速结构，动力输出的平顺性有基础保障，操作逻辑和自动挡汽车一致，没有太多上手门槛。

2026款力刻369GT整体延续了力刻318的家族化设计元素，不过在车身版画和漆面工艺上做了全面的升级优化，整体的视觉效果更贴合年轻用户的审美，线条和细节的处理也比老款车型更精致。
这台车的座高设定在790mm，对不同身高的骑手都能保持比较友好的适配性，整备质量则为208公斤，车身呈现出大排量巡航踏板的沉稳特质。同时车辆保留了318GT系列的整体架构，还将后悬挂系统升级为高性能气囊减震，能更好地过滤路面带来的颠簸，对行驶质感的提升比较明显。

2026款力刻369GT的标配项目覆盖了日常用车的大部分需求，整车基础质保政策为2年或者3万公里，限量版本车型还可享受官方的终身质保服务。车辆标配了全车LED灯组、电动无极调节风挡、无钥匙启动系统、胎压监测功能，还有一块6.75英寸的全彩TFT仪表，支持手机互联和导航投屏功能。
车辆采用前后碟刹设计，标配双通道ABS系统，不过没有配备TCS牵引力控制系统，这也是这台车在配置上比较明显的一处缺失。这台2026款力刻369GT的官方百公里综合油耗为3.2L，车身配备了一个15L容量的油箱，按照官方油耗数据计算，车辆满油状态下的续航里程可以达到400公里以上，能满足长距离行驶的燃油储备需求。

这台力刻369GT的最终售价定在了25980元，这个定价和此前力刻318纪念版的售价保持一致，在动力、配置和工艺都做了升级的前提下，维持了原有定价，也能看出品牌对这款车型的定位和底气。
这台车在核心的动力、配置层面都拿出了符合价位的表现，也在原有车型的基础上，补齐了不少用户关注的产品短板，没有在核心硬件上做过多的妥协，是一款针对性升级很明确的大排量踏板车型。