各位摩友最近是不是有点心痒痒，想入手一台能带你诗和远方的ADV？但我要劝你一句先别急着掏钱包！因为张雪机车的第一款硬派ADV820X这回是真的要来了，从去年重庆摩博会到现在实车信息全面曝光，这台车到底有没有吊打合资的实力？咱们今天就好好聊一聊。
一台ADV最重要的是什么？一个是跑起来要有劲一个是烂路要能掌控，820X搭载了一台819cc的直列三缸发动机，最大马力达到了150匹，这个数据放在国产ADV里绝对算是强劲的了，而且三缸机有个天生的优势，它既有双缸那种低扭的爆发力，让你在爬坡、过烂路时很轻松，又有四缸机那种高转的平顺性，那个感觉懂的都懂。
但真正让我觉得卧槽的是它的整备质量只有169公斤，同级别的ADV动不动就200公斤往上，轻了整整30多公斤，就问你们轻量化做到这个份上的还有谁？厂家这次在细节上下了不少功夫，之前被吐槽的前脸这次完全重新设计了，鸟嘴做了镂空处理，层次感一下就出来了，油箱两侧还贴心地加了麂皮软护板，以后长途骑行膝盖顶油箱的磨腿问题算是解决了。
从预告图上看车头好像还预留了激光雷达的安装位，这台车很可能会有ACC自适应巡航功能，跑高速的时候它能自动跟车，保持安全距离，再加上电子可调减震，你想想长途摩旅的疲劳感能降低多少？这个级别的国产ADV要是配上ACC那配置可就真的卷到没边了。
当然大家关心的六轴IMU、弯道ABS和TCS牵引力控制这些大概率都是标配，电子离合和双向快速换挡也安排上了，换挡不用捏离合，长途骑行能省不少力气，根据目前的消息这台车基本已经定型，预计今年9月份就会正式上市，从去年亮相到今年定型，我们能明显看到张雪机车在听取市场的声音在做改进，169公斤的车重、150匹的三缸动力、加上可能出现的ACC和电子减震确实让人很难不心动。
所以各位准备入手ADV的兄弟们真的可以再等等了，等这台820X正式上市亲自去试驾感受一下，毕竟好饭不怕晚。