本田500四缸系列自去年面市后，虽说轮流着各店在展览，到并没有发动过这台车，迟迟未闻声浪，而最近有博主骑到了大家期待已久的本田CB 500SF这款实车，说真的并没有CB400那种声浪，当然这次并没有采用VTEC技术，而是更先进的电子辅助系统。
为什么说摩友挺在乎声浪而不是本身的骑行，其实这款车算是情怀街车，一些摩友是奔着外观和品牌去的，当然了喜欢四缸的一部分人当中是奔着动静去的，包括张雪没事都要拧两下油门，陶醉的表情就知道很悦耳。所以摩友才会在乎CB500SF的发动机声浪，有摩友听后说没有CB650R浑厚，也有说声音杂，还有说没有咻咻咻的风格，也有说不如张雪500，其实这就属于落差感，对这款车抱太大的希望就会这样，不过声浪一般并不代表他就不是好车！
相信大家也见过展车，从工艺做工漆水、整体造型、配色这些外观来说目前还是少有的，从品牌来说，本田在摩托车界也算是品牌，结合42980的售价，又是中排量4缸，也算能说得过去，起码质量和运行品质稳定、后期省心。
188千克的整备质量起码目前在同品牌里拿得出手，毕竟新上市的本田 CB500F整备质量为191千克，前者还是四缸还要轻3千克，相比双缸系列的方管后摇臂，500SF采用类似CB650R的后摇臂，高级感强。与CB400相比，虽说不是后双边减震少了些复古味，但前倒置后多连杆中置减震骑行感受会更好一些。适合高速或长途国道骑行，因为是四缸发动机，动力偏中尾速段，最大马力71.8匹，最大功率52.8千瓦对应11000转，最大扭矩47.1牛米，车速180千米每小时。百公里油耗4.76升，油箱容量14.7升，续航在三百多公里，长途或温柔骑可能还会延长续航里程。
总之，本田 CB500SF这款四缸街车，虽说声浪一般，但售价相对能接受，颜值在线尤其是银色款，比较适合经常长距离骑行或长期骑行的摩友，这款车将在四月份陆续会到，五一假期应该在路上就能见到实车了，不急着骑车的摩友可以先等个一年半载的就可以知晓质量如何了！