五羊本田HooRide 125，长得有点科幻，价格更科幻，起售价1.3万，高配直接摸到1.5万。不少兄弟第一反应是：本田这定价是喝多了吧？一个125踏板，凭啥比人家国产250还横？咱今天不整那些专业术语，就唠点实在的，看看这钱到底花哪儿去了。
先说个老炮们眼睛放光的事儿。这车跟之前卖一万六的Lead 125是同一个底子，那台发动机有个隐藏玩法，不用动线路、不用换电脑，就能无损把排量提到160cc。等于你花1.3万买个合法上路的125，回头稍微折腾一下，就成了个推重比吓人的小钢炮。这种“扮猪吃老虎”的乐趣，比单纯买个排量大的有意思多了，属于是买发动机送车，还带改装彩蛋。
再聊聊配置，这回本田确实有点开窍了。以前大家吐槽它抠门，这回倒好，双通道ABS加TCS直接全系标配，连自家大哥PCX160都只给前轮ABS，这操作算不算小弟把大哥按在地上摩擦？高配版还给了一块5寸的彩屏，能连运动相机，连胎压都给你盯着。座桶能塞下全盔，平踏还能码箱啤酒，就这种堆法，在125里头确实是独一档。
实际骑起来，那颗水冷发动机才是真香体验。别看排量小，起步能把不少风冷125甩在身后，关键是跑个小长途或者爬个坡，水冷不衰减，不像风冷机跑久了就软脚。油耗也省，百公里两个油出头，一箱油能干将近400公里，加油加到肉疼？不存在的。
不过话说回来，这车卖这么贵，槽点也挺明显。首先是长相，有人觉得是机甲风，硬朗。但我看更多人说它像台铃的电动车，那大灯和前脸看着有点串戏。颜值这事儿吧，如果你自己都看着别扭，那骑出去心里肯定不得劲。再一个就是价格确实卡在尴尬的位置，1.3万到1.5万，你面对的已经不是125了，而是国产一堆150水冷，甚至能摸到250的屁股。虽然本田的做工和发动机质感没得挑，但排量摆在那儿，很多新手会琢磨：我干嘛不买个排量大的？
说到底，这台车不是给所有人准备的。如果你只是代步买菜，七八千的风冷125足够用，没必要多掏这钱。但要是你不想跟满大街的UY、AFR撞款，想弄个配置拉满、有改装潜力的小玩具，或者你就认本田的品控，不想三天两头跑修车铺，那这车还真挺对味。值不值得？去店里看一眼实车，坐上去感受下，要是能接受那张脸，并且愿意为一万多的精致玩具买单，那它就是你的菜。单纯想用最少的钱买最大排量的，出门左转看看国产250吧，那路子不对。