看到张雪首款硬派ADV 820X的瞬间，我直接掏出小本本记细节——作为盼着国产硬派ADV上新的摩友，这台车的底子是真能打，但毕竟还不是最终版，说明还有修改的余地，我先简单发表下个人改动观点，和大家共享。
 
按当前了解到的配置上确实亮眼，819cc三缸发动机源自820RR平台，低扭调校适配ADV场景，150匹马力跑山、85N·m扭矩爬坡都够劲，声浪浑厚不吵人。配置更是堆料级：原厂护杠、防摔护手、IP67射灯全配齐，加热手把、电动风挡、六轴IMU+弯道ABS/TCS一应俱全，21/18寸辐条真空轮毂配全地形胎，非铺装路也能稳得住，完全不用后期砸钱改装。
 
但个人观点有几处真得再打磨一下，一个是方管后平叉的设计看着有点差点意思，激烈越野时支撑性感觉不够。另一个是座高对小个子骑士太不友好，身边不少车友都盼着出低座版版本。还有细节能优化：车机屏幕如果能换成更大的触控屏就更方便了，或者是屏幕的角度重新调整一下，支架的位置也可以再调整下，跑长途看导航更顺手。
 
虽然还有小瑕疵，但不得不说张雪这次是真用心了——4万级左右的价位能给到十几万进口车的配置，诚意还是给到位了，据说这款车预计9月上市，坐等最终版调整到位，不管是摩旅还是野地豁车，这台820X都值得蹲一波。