3月29日，QJMOTOR正式发布2026款赛600RS，以极具冲击力的价格调整引爆中排量四缸仿赛市场，新车活力版官方定价29999元，竞技版34999元，首发还可享1000抵2000的限时福利，到手价低至33999元，相比2024年上市时38999元的指导价，降幅超9000元，直接将百匹级四缸仿赛的门槛拉进3万元区间，堪称国产中排市场的“价格屠夫”。
作为赛系列的核心车型，赛600RS的核心竞争力依旧是那台680cc直列四缸水冷发动机，搭配RAM AIR冲压进气系统，最大功率可达74.5kW（101.3匹）/11500rpm，峰值扭矩68N·m/9000rpm，0-100km/h加速仅需3.4秒左右，声浪浑厚、高转动力充沛，是国产四缸仿赛中极具代表性的动力单元。此次改款不仅没有减配，反而实现了配置升级，全系标配马瑞利电子油门、双向电子快排、定速巡航以及新手/标准/运动三种骑行模式，双通道ABS也成为基础配置，让日常骑行与赛道激情都能兼顾。
竞技版则在活力版基础上进一步强化性能，配备弯道ABS、两段可调TCS、马祖奇全可调倒置前叉与双可调中置后减震，还有马祖奇转向阻尼器，制动系统采用前Brembo四活塞卡钳配320mm双浮动盘、后Brembo双活塞卡钳配260mm单碟，搭配SUNSTAR碟盘，无论是高速稳定性还是弯道操控极限，都达到了同价位顶尖水准。外观上延续SR家族犀利的流线型设计，空气动力学定风翼、LED灯组与高位排气的组合，运动感拉满，整备质量206kg，兼顾轻量化与车身刚性。
此次赛600RS的大幅降价，不仅是对自身产品力的自信，更是对中排量仿赛市场格局的重塑，在春风500SR、张雪820RR等车型密集上市的当下，以更低价格、更高配置的组合，进一步巩固了国产四缸仿赛的性价比优势，让更多摩友能以亲民价格圆梦四缸仿赛。对于钱江而言，赛600RS的价格调整，也与旗下更高阶的赛800、赛921形成更清晰的产品梯队，覆盖从入门到进阶的全场景需求，持续夯实其在国产运动摩托领域的领先地位。
各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。请摩友们文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。
（部分配图源自网络）