最近张雪机车在WSBK拿了个冠军，这事儿在圈子里刷屏了。葡萄牙站两连胜，中国品牌第一次在这个级别的比赛里站上最高领奖台。
夺冠的是820RR仿赛，不过本篇Carrie要聊的820X拉力。但这波热度，确实把张雪这个牌子推到了大家眼前。
说回820X。很多人以为这车快上了，其实还得等。按张雪自己公布的时间表，820X要等到今年9月才会正式发布。现在网上传的那些4万多的价格，都是车友和媒体根据820RR的定价猜的——820RR标准版卖43800元，同平台的ADV版本大概率也在4-5万这个区间晃悠，但官方确实还没公布。
车本身还是有点东西的。动力上用的是和820RR同款的819cc三缸机，150匹马力，放在拉力车上够用了。最狠的是轻量化，整备质量做到了169公斤，比很多双缸ADV还轻。推车挪车不费劲，跑烂路也好操控。
配置方面，ACC自适应巡航、六轴IMU、弯道ABS、TCS这些该有的都有。车头还留了激光雷达的位置，盲区监测、碰撞预警这些功能后续可能会上。外观也改了，之前摩博会上那个争议比较大的分层大灯取消了，转向灯挪到了风挡两侧，看着顺眼多了。
不过话说回来，车再好也得看落地。张雪这个品牌刚成立不久，售后网络还在铺，三缸机的长期可靠性也需要时间检验。对于想冲第一批的车友来说，这些都得想清楚。
反正9月才发布，不急着掏钱。让子弹再飞一会儿，等实车出来看看再说。