记录人生第一次骑250cc跑车山路——好骑不贵的凯越250RR刺鸟

更新于2026-03-30

上个月,朋友提了辆凯越250RR刺鸟,一直嚷嚷着让我试试。这次约着一起跑山,我自然没客气,接过钥匙就骑了上去。骑了一天,山路、国道、市区都走了走。说实话,有些地方真挺惊喜,也有几个小细节想跟你们聊聊!

这款车147公斤的整备质量,推车、挪车基本不用费劲,原地倒车的话,一个人也能轻松扶起来;跑山的时候就更明显了。连续弯道里翻身特别快,一点都不较劲;动力上,它搭载了一台250cc双缸发动机,32匹马力。说实话,起步那一脚不算猛,但转速拉起来之后,尤其是中后段,劲儿就上来了;山路超个车、出弯给油,响应挺跟手的;最高能跑到160左右,对一台250来说,完全够用。

再来说说它搭载的一些配置,滑动离合器手感很轻,捏着不累;双通道ABS加上TCS牵引力控制,跑山遇到砂石路面或者急刹车,心里更有底;而且ABS和TCS都可以手动关掉,想玩点技术的朋友应该会喜欢这个设计。另外,它的座高760毫米,我身高172,双脚能稳稳踩地。个子不高的朋友骑上去也没什么压力。

优点说完了也得说说我认为的一些不足之处,那个仪表盘是单色液晶,看着有点素。同价位有些车已经用上彩色TFT了,这点凯越确实省了点成本;后摇臂是钢管的,不是单摇臂。虽然骑起来感觉不出太大差别,但颜值上确实少点意思;油箱13升,跑山一天没问题,但真要长途摩旅,加油频次会高一些。

好了,聊了这么多,最后想问大家一个问题,你觉得一台入门跑车,最重要的是什么?是轻量化,还是动力,还是颜值?欢迎在评论区聊聊你的想法,我们一起来探讨!

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