无极 SR4Max 这台车是无极品牌旗下的首款大踏板车型，它最核心的产品基础，是和宝马 C400 系列共享了核心整车平台。这件事并非坊间传言，无极的母公司隆鑫，本身就是宝马 C400 系列车型的代工厂，双方还签订了长达 20 年的技术合作协议，这台车的发动机、车架、传动系统这三大核心部件，都和宝马 C400 系列有着高度同源性，有拆解内容显示，这台车上的部分零部件，还保留着宝马的原厂标识。
2022 年这款车首次上市时，售价接近 4 万元，经过四年时间里的六次升级优化，26 款车型的售价定在了 3 万出头，截至目前，这个车系在全球的累计销量已经突破了 10 万台。
26 款车型搭载的是一台 349.8cc 的单缸水冷四气门发动机，发动机代号为 BMW1P80MP，动力参数和宝马 C400 系列的同排量发动机完全一致。这台发动机的最大马力为 34 匹，最大功率 25kW，在 7500 转时达到峰值输出，最大扭矩 35N・m，在 6000 转时全部释放，匹配 CVT 无级变速箱，官方标定的最高时速为 139km/h。
配合博世电喷系统，这台发动机的动力输出有明确的特性，转速在 0 到 4000 转区间时，动力输出平顺，起步阶段没有明显的闯动和顿挫；转速进入 4000 到 6000 转区间时，扭矩输出最为充沛，动力响应直接；当转速超过 6000 转之后，动力增长幅度会明显放缓，同时单缸发动机的震动感也会随之增强。这台发动机对油品的兼容性较好，加注 92 号汽油即可正常运行。
这台车的车身长度为 2185mm，轴距 1565mm，整备质量 214 公斤，座高 761mm，离地间隙 167mm。761mm 的座高设定，对身高一米七的骑乘者来说，身体稍向前挪动，即可实现全脚掌着地。1565mm 的轴距和 214 公斤的整备质量，让车辆在行驶过程中有着不错的稳定性，低速挪动时则会呈现出明显的笨重感。车辆的油箱容积为 12.8 升，日常骑行状态下，实测油耗约为百公里 3.5 升，正常骑行的续航里程可接近 350 公里。座桶的储物空间表现中规中矩，可容纳一顶全盔加一顶半盔。
前轮采用双碟刹配对向四活塞西互卡钳，后轮采用单碟刹配单活塞浮动西互卡钳，标配双通道 ABS 系统与 TCS 牵引力控制系统，同时带有 ESS 紧急制动爆闪功能。减震系统采用 KYB 正立式前叉，搭配预载可调的双枪后减震，调校偏向舒适取向，可过滤路面的细碎颠簸。轮胎选用倍耐力真空胎，前轮规格 120/70-15，后轮规格 150/70-14，同时标配胎压监测功能。
车辆标配带记忆功能的电动无级可调风挡，熄火后风挡会自动归位，下次通电可自动恢复至此前设定的高度；手把与座椅均带有三档可调加热功能，原厂标配 1080P 行车记录仪、转向辅助灯、无钥匙启动与手机蓝牙解锁功能。智能化配置上，车辆搭载 7 寸 TFT 全彩仪表，支持手机投屏导航，同时配备第三代 TBOX 智能车机系统，支持语音交互功能。
26 款车型没有对整体设计进行改动，延续了此前的现代机甲风设计，车身覆盖件的接缝处理规整，新增了荔枝黑和静海蓝两款全新配色，提升了车身的视觉质感。售后保障方面，厂家为这台车提供 5 年或 8 万公里的超长质保，该质保不限制首任车主，在质保周期与里程内，非人为原因导致的故障均在保障范围内，同时还附赠 1 年的免费道路救援服务。
这台车的核心特点就是成熟的同源技术平台，全面的配置覆盖，以及力度足够的售后保障，所有的产品点都集中在车辆本身的硬件与调校上，没有多余的噱头化设计，整体表现很扎实。