新一代灰石250,体验分享,震动更小,配置更高。

更新于1天前

入门级别你还能选出比这台更美式、更硬汉的巡航吗?爆卖了六万台的奔达灰石250,迎来了重大更新。

奔达的灰石系列,就是250级别许多男性车友的首选入门巡航,从尺寸、造型、再到轴距,如果说灰石250是一台跨级别巡航,那是一点也不为过,也正是因为比同级更大的尺寸,所以灰石250对目标人群的身高,体重,也都有更为广泛的覆盖,硬朗的车身线条,经典的巡航元素,灰石250的颜值真的是击中了,大部分硬汉们的心里。

除了漆水更加出色,外观更加好看以外,灰石250这次最重要的升级,就是集中在发动机部分,这台双缸水冷250CC引擎,最大功率20.2千瓦,最大扭矩23牛米,账面上这台发动机的参数有所调整,但在看不见的地方,这台发动机优化和升级也是相当的多。

新款灰石250在动力输出上的线性度,和后段的延展性都得到了提升,平衡轴的加入,震动控制对比老款也是提升明显。

我的身高是183,体重是85公斤,大家可以看下我在车上的状态,这台车的坐高仅为715MM,并且新款坐垫在前端进行了降低,油箱也收得更窄了,这样做的好处,对于小个子摩友,非常友好。

250巡航还给你1080P的行车记录仪,据我了解,灰石250又做到了领先,这台车还增加了BCD车联网系统,另外像是双通道ABS、TCS这些安全配置,该车均为标配。

那么新款灰石250大家觉得竞争力如何呢?欢迎在评论区分享你的看法。

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