摩托车界的好声音品牌那少不了钱江旗下的QJMOTOR这个国产品牌，因为四缸频出，且性价比高，深受摩友青睐！近日中排量仿赛QJMOTOR 赛600迎来了26款新车，售价29999元起！
因为是中量运动仿赛，那电控配置也是这款车的强项，基本上能想到的都有，此车取代了传统的拉线油门而采用控油更精准的电子油门，丝滑顺畅每拧一度就多一开度的动力反馈，有四种如运动、弹射起步、雨天、标准骑行模式可供选择，如果是老手下赛道可以切换弹射起步或运动模式，通勤可用标准模式或雨天模式骑行，有更好的体验感；
另外TCS牵引力控制系统可关闭，34999元的竞技版还配有弯道ABS刹车辅助，有了这个电控配置进弯出弯刹车能减少侧滑摔车的可能，时刻守护摩友的骑行安全。
此车两个版本都配有双向快排换挡辅助，摩友能通过它实现更快速精准的换挡，减少因油离配合不合时机带来的顿挫或抱死的可能，挺方便快捷，竞技版配有Brembo前四活塞双后单活塞单卡钳，刹车力道强劲有力，还配有增强方向稳定性的马祖奇的转向阻尼器也就是俗称的钛尺，可抑制因路面不平或操控不当带来的摇摆。
新款赛600较老款优化不少，还增添了上面说的电控，这样一来城市通勤因有着68牛米的最大扭矩提速快，刹车性能优异减速也快，又是仿赛御用的双翼梁环抱式车架，配合马祖奇的减震山路赛道操控一流。在中排量仿赛里，29999起的售价确实蛮有性价比，那有人会问比老款低了9000元配置还高了，那质量会缩水吗？
其实QJMOTOR通过这么多年的积累技术成熟，成本控制这块发挥的淋漓尽致，让更多的摩友和用户能骑上这款车，完成四缸梦，这让摩友受益的同时为自己又赚取了不少用户。那上面说了，26款分活力版与竞技版，两者差价5000，到底该怎么选？
其实看预算和需求，要是用赛600通勤、跑山等骑行风格相对温柔不那么暴躁，那个人觉得活力版就挺不错，如果说喜欢运动，经常下赛道，那竞技版是不错的选择，毕竟多了Brembo卡钳、弯道ABS、马祖奇减震等，到手就不用改装了。
说到QJMOTOR怎么能少的了质保，赛600发动机首任车主终身质保，这好像同排量此类车型没有吧，而且有了新用户不忘老用户，对非首任车主也质保五年，一方面是对自己产品的自信，另一方面是对用户的保障。
自即日起至2026年4月10日限时购买赛600竞技版交定金1000抵2000元或12期免息二选一，那种适合选那种，这样看来就实惠很多了！总体来说QJMOTOR赛600这款中排量仿赛性价比高，电控配置丰富、运动感强帅气！