23年39999元的赛六亮剑版，斩获了多少人的芳心，在那个四缸车型稀缺的年代，四万元的中排量四缸仿赛已经是价格屠夫，24年更换了全新心脏的赛六，更名为了赛600RS售价38999元，如今携带了十大升级的赛600重新归来，活力版仅要29999元，竞技版34999元，目的很明确剑指春风500SR和张雪500RR。
  新款的赛600配置直接提升了好几个台阶，标配了马瑞利电子油门、定速巡航、双向快排、多种动力模式（标准/运动/雨天/弹射起步）、竞技版本还增加了六轴IMU传感器，可以实现弯道ABS功能。
  新款的赛600还是搭载那台680CC的水冷四缸引擎，最大马力101.3Ps，峰值功率74.5Kw/11500rpm，最大扭矩68N·m/9000rpm，百公里加速3.8秒，综合油耗百公里5.4L左右，对于一台中排量四缸仿赛来说这个油耗还是比较出色的。
为什么定价29999元起？
  大厂品控与规模优势，高性价比+金融福利加持依托钱江大厂的规模制造能力与成熟品控体系，压缩运营成本，拒绝核心配件减配，以高性价比给到用户诚意，同时推出竞技版本的购车优惠，可以在“1000元定金抵2000元”或“12期免息”二选一。
活力版本和竞技版本如何选择？
  活力版本和竞技版本售价有5000元的差距，这个金额可不是一个小数目，相当于普通人一个月工资，两个版本的价格差主要是在硬件配置上，活力版本的减震和刹车都是国产配件，竞技版本配备了进口的布雷博全家桶以及马祖奇的前后减震，还增加了马祖奇的转向阻尼，这些配置如果后期自己去改装的话5000元可能连布雷博的全家桶都买不到。
  对于预算足够的摩友肯定优先选择竞技版本，对于预算有限又想体验四缸情怀的摩友，活力版本也可以满足摩友的需求。
  全新UI界面的TFT液晶仪表，行车数据显示更加全面，胎压和胎温一目了然，还可以显示TC的状态，支持手机互联，投屏导航等功能。
  转向灯终于从车头两侧集成到了反光镜上，更加的高端大气。
  赛800RS同款的加长直出排气，低转浑厚，高转澎湃，给摩友们带来一场听觉盛宴。
  
  新款赛600还可以享受首任车主终身质保，非首任车主五年质保的政策，有质保的二手摩托会更加的好出手，增加了赛600的流通性，让第二任车主也可以放心购买。
  此次的增配降价精准狙击了春风500SR，隔壁的春风500SR依旧是采用了拉线油门，而且排量比赛600小很多，无论是动力还是配置，新款的赛600都属于降维打击。