钱江SRT450直接打破ADV车型千车一面的鸟嘴魔咒，走的是复古硬派拉力风，前脸没有多余装饰，平头造型搭配两侧条状日行灯，辨识度直接拉满，车头下方藏着原厂雾灯，晚上跑林道再也不用手忙脚乱加装射灯，转向灯集成在车把护手上，既实用又不破坏车身线条，车身侧面线条干练，整体偏瘦的风格很有越野车的利落感，车把两侧的护手不仅能挡风挡泥，还能在摔车时保护手把，原厂自带的护杠和发动机底护板更是省去了后期改装的麻烦，省心又省钱。
前21英寸与后18英寸的钢丝辐条轮毂搭配CST全地形胎，210mm的最小离地间隙，过坑洼，就连农村烂泥路都能轻松拿捏，整备质量184kg（三箱版204kg），在同级别双缸ADV里算轻盈的，新手扶车也不费劲。
动力是ADV的灵魂，钱江SRT450搭载449cc直列双缸水冷发动机，和赛450同源，但调校专门针对全路况优化，主打低扭够劲、高转不软，日常通勤起步轻拧油门就走，红绿灯起步轻松秒杀一众小排量，跑山攻弯时中后段动力源源不断，超车只需要一个动作，信心直接拉满，搭配滑动离合器和国际六档变速箱，换挡平顺不顿挫，就算新手频繁操作也不会熄火或顿挫，最关键的是，这台发动机油耗很友好，18L大油箱续航轻松突破400km，跑川藏线、新疆环线都不用频繁找加油站，长途摩旅再也不用为加油发愁。
竖屏TFT全彩仪表，支持蓝牙互联、导航投屏和胎压监测，骑车时看导航不用掏手机，安全又方便，全车LED灯组亮度足够，白天醒目、夜间清晰，就算跑夜路也能看清路况，手动可调风挡，跑高速时调低一点挡风，长途骑行脖子不酸，手把加热、坐垫加热全系标配，冬天骑车再也不用冻手冻屁股，南方冬天、北方春秋都能舒服骑，USB充电口隐藏在车身，手机充电不占地方，长途骑行再也不怕手机没电，高位挡泥瓦、原厂射灯、发动机底护板、护杠全部标配，就算去野路豁车，车身也能得到很好保护，不用后期花冤枉钱改装。
钱江SRT450不是那种只靠颜值吸引眼球的车型，而是用硬实力说话的卷王，堆料不敷衍、定价不套路、性能不打折，不管是日常通勤、周末越野，还是长途摩旅，它都能完美适配，27980元的起售价，能买到这样的配置和性能，只能说钱江这次是真的把诚意拉满了。
如果你预算3万内，想要一台硬派ADV，不想要花里胡哨的改装，追求省心、实用、性能，那钱江SRT450绝对是你的首选，它不会让你失望，只会让你爱上摩旅，爱上每一次说走就走的骑行，总结：2.8万价位，闭眼冲不亏。