天晴了，该出去骑一圈了。
复古街车现在一个比一个卷，外观长得像，配置堆得猛，可真骑上路，好不好骑、顺不顺手，才是每天都要面对的事。无极350AC能在这堆车里被记住，不是靠噱头，是它真的——好骑。
165kg，挪车不费劲
很多新手一看到复古车就慌，动不动两百多公斤，挪个车跟健身似的。350AC整备165kg，在双缸复古里算轻的。原地推车不费劲，窄路掉头不用较劲，小个子骑起来也没压力。市区里钻缝灵活，跑山压下车身也轻快，骑一天下来不累。说白了，这台车是真正把人伺候舒服了。
动力顺，不吓人
322cc双缸，40.8匹马力，数据看着平平无奇，但调校得很聪明。市区走走停停不窜不顿，新手上手基本没有心理负担。想快点，中后段也能顶上，超个车、巡航都够用。滑动离合手感轻，堵车捏到手酸的场景基本不存在。震动控制得不错，声浪也克制，有复古的味道，但不吵，日常骑很舒服。
配置务实，没有花架子
KYB减震、前后碟刹、双通道ABS，这套东西放在这个价位里，属于该有的都有。轮胎用的正新S1半热熔，抓地力够，雨天骑心里有底。TFT仪表能投屏，有USB充电口，全车LED灯，这些细节让日常使用很顺手。座高785mm，一米六五左右就能双脚着地，等红灯不用歪着身子撑。
当然也有局限
如果追求极致赛道性能，或者想来一趟长途摩旅，这台车确实不是那个方向。细节做工、塑料件的质感，和进口车比还是有差距。不过在这个价位段，它该做的事都做到了。
说白了，它是一台“愿意每天骑”的车
2.6万左右的价位，轻巧、好控、不挑人，能通勤能跑山，长得也不差。机车这种东西，没有绝对的好坏，关键是跟你合不合拍。350AC就是这样一台车——你骑上去，就知道它是冲着你舒服来的。