QJMOTOR Dragster 700 Twin以49999元正式上市，这哪是踏板，分明是把跨骑发动机塞进了踏板壳子，还硬塞了个6速手动挡，摩友们都蒙了吧。今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
先说说动力吧。Dragster 700 Twin搭载的是693cc直列双缸水冷发动机，跟钱江追700、TRK702同宗同源，往上还能追溯到川崎ER6系列的技术底子哦。最大功率56kW（76匹马力），峰值扭矩68N·m，零百加速3.9秒，极速能飙到190km/h。
最颠覆认知的是它的传动系统——居然是6速手动变速箱+链条传动+拉线离合，左手捏离合、左脚挑档，完全是跨骑的操作逻辑，踏板车界独一份啊！那种“油离配合”的乐趣，是CVT踏板永远给不了的。
操控和安全配置更给力。KYB前后减震，过减速带时比我那台老踏板舒服太多，高速过弯车身稳得像粘在地上，极限压弯倾角能到35°，比很多跨骑还牛。双通道ABS+TCS牵引力控制直接标配，即使雨天急刹车，车轮稳稳抱死不甩尾，安全感爆棚。还有全彩TFT仪表，不仅能导航投屏，还能显示档位和转速，骑起来感觉自己像个职业车手，比普通踏板的小液晶仪表高级了不止一个档次。
不过这台车最大的缺点就是重——整备质量210kg，比同级别踏板重了不少，女生挪车可能费劲。但骑起来完全不觉得笨重，中置发动机的布局让重心很低，操控灵活得像台150cc小踏板，170cm的身高以上的，原地掉头毫不费力。最让人惊喜的是它的油耗，百公里才4.5L，49999元的价格，比海外版10多万便宜了一半，性价比直接拉满。
Dragster 700 Twin的动力配置绝对对得起49999元的价格，76匹双缸发动机+6速手动挡+190km/h极速，再加上QJMOTOR的品控和售后，这波血赚不亏。如果你想体验“踏板的舒适+跨骑的乐趣”，又不想花十万买海外版，这台“手动挡怪物”绝对是你的菜——毕竟能在踏板车上玩换挡，这种体验，钱真买不来啊！