2026年，贝纳利终于带来跳票多年的旗舰探险车TRK902X！已登录工信部目录！
3月份工信部最新一批新车公告里，贝纳利TRK 902 X悄然现身，国内拉力圈瞬间多了个有分量的新选择。这台之前在欧洲市场圈粉无数的准公升级ADV，如今终于要和中国车友见面了。
先从最直观的数据说起。原厂三箱状态下，整备质量249公斤，光看数字可能觉得分量不轻，但配上那颗904cc双缸水冷发动机，最大功率77kW、换算下来超过104匹的马力，推重比一下子就撑住了场面。高速巡航时车身稳得住，遇到横风也不会发飘——有时候，重本身也是一种底气。
电控层面，贝纳利这次直接把配置表拉满。六轴IMU惯性测量单元成为标配，弯道ABS、精细化牵引力控制都安排得明明白白。更贴心的是，官方直接推出公路版和越野版两条线，铺装路面长途摩旅，还是林道砂石穿越，都能找到更对味的那一台。对于新手，电控是兜底的安全感；对于老手，则是压榨操控上限的底气。
外观延续了去年米兰车展上的意式拉力风格，硬朗线条配上力量感十足的车身轮廓，申报图里实车的样子和展车基本没差，辨识度和气场都撑得住场。
至于上市节奏，TRK 552 2026款即将发布，按照品牌以往的宣发习惯，两款重磅车大概率不会挤在同一时段。不少人猜测，TRK 902 X作为家族旗舰，很可能会选在北京摩博会这样的顶级展会上正式亮相，规格和定位都对得上。
产品力已经摆上台面——准公升级排量、双版本可选、电控武装到牙齿、颜值也在线。剩下的悬念，就是价格了。眼下国内中大排量ADV市场卷得厉害，定价高低，几乎直接决定了它能走多远。你觉得这台TRK 902 X定在多少，才算是“真香价”？评论区聊聊你的心理价位。